如何解决在用车使用欧Ⅲ汽油的费油问题

李先生有一辆中华轿车，2005年7月换用欧Ⅲ汽油以后突然感觉到汽车比以前费油了。以前一箱油能跑700多公里．现在只能跑600多公里，以前百公里油耗8～9升，现在百公里油耗10升油以上。这种现象在出租车中更为普遍，这是为什么呢？     

过闸费收取权可否列为无形资产

近年来，随着经济的快速发展，特别是投融资体制改革的不断深入，船闸投资渠道更加广泛，资产入股方式也在改变，一些收费权益及许可权作为无形资产入股的现象也越来越多。那么什么样的权利可以作为无形资产，受到了各界人士的关注。现就船舶过闸费的收取权能否作为无形资产分析如下：     

我国交通影响分析技术发展综述

为反映我国交通影响分析（TIA）的技术发展状况和存在的问题，对相关文献进行分析总结，从发展状况、阈值理论、预测模型、交通影响费、制度模式5个方面进行综述。研究显示，我国交通影响分析更重视交通对土地的反作用，实施对象由单体项目向区域化发展，而在交通影响分析调控土地开发强度的能力和为筹集建设资金增开渠道的作用方面尚未得到充分发挥。为了使我国交通影响分析工作更加完善，需要在4个方面进行更深入的研究：区域性交通影响分析理论、适合交通影响分析的分配算法、适合我国的交通影响费制度以及交通影响评价市场的规范化。     

关于营业线施工配合费的探讨

营业线施工配合费是铁路概算的一个组成部分，是指施工单位在营业线上进行建筑安装工程施工时，需要运营单位在施工期间参加配合工作所发生的费用。此文阐述施工配合费的出台背景、费用用途、费用取定原则和费用的适用范围等。     

北京市印发《北京市进一步加快推进城乡水环境治理工作三年行动方案(2019年7月-2022年6月)》

近日,北京市印发了《北京市进一步加快推进城乡水环境治理工作三年行动方案(2019年7月-2022年6月)》,要求到2022年年底,北京市中心城区污水处理率达到99.7%,北京城市副中心建成区基本实现污水全收集、全处理。除了这些传统的对城镇污水治理指标的要求外,方案中也对农村地区生活污水处理设施覆盖率提出要求,要求到2022年底,其覆盖率达到55%以上,并且要建立农村污水处理费收费标准,开展收费试点,逐步扩大收费范围。     

议交通运政稽查工作证据的收集

阐述交通运政案件证据收集的重要性和方法.     

浅谈国际港口杂项作业使费管理

<正> 在世界各国的港口中,外轮船舶在港期间发生的各种费用基本上大同小异。这些费用的产生都是由外轮船方向港口提出作业申请,并签证确认该项作业费用,然后港口向船公司或其代理人结算,其费率因国家和地区的差异而有所不同。下面我就世界各国港口的几类主要船舶港口杂项作业使费向大家简单介绍     

加强土地管理 盘活土地资产

结合工作实际，论述了在加强土地管理中如何盘活土地资产，显化土地价值，充分发挥土地效用，以进一步贯彻中共中央关于土地利用应从粗放型向集约型转变，走盘活存量土地的路子，使土地管理工作适应社会主义经济体制改革的需要。     

高速公路计重收费货车逃费现象分析及对策

货车计重收费,在高速公路实施以来,出现了一些逃费现象,本文进行了分析,并阐述了相应的措施.