公路和车辆费改税浅析

针对公路和车辆费税改革的问题,阐述了费改税的意义、分析了费改税的难点,并就如何实施提出了改革建议。     

收费公路彻底免费为时尚早

<正>2014年底,交通运输部发布公报说,2013年,全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元,总支出为4313亿元,整体亏损661亿。于是乎,全国各地一片惊呼:竟然亏损如此巨大!难以置信。纷纷提议,既然如此,还不如让收费公路立即回到公共产品属性上来,彻底免费好了。如能彻底免费,老百姓当然皆大欢喜,问题是,每年让财政为此多支     

工程量清单计价的优越性

工程量清单计价是建筑市场发展的必然趋势,是市场经济发展的必然结果,也是适应国内外建筑市场竞争的必然选择,它对招投标机制的完善和发展,对建立建设市场的公平竞争秩序都将起到非常积极的推动作用.     

海关企业分类管理办法的分析

本文主要是对新修订的<中华人民共和国海关企业分类管理办法>中新的管理理念和管理模式进行分析、探讨,分析了海关企业管理工作在贯彻守法便利原则和信用、风险、贸易安全等管理理念以及管理模式的创新.     

工程量清单计价的优越性

工程量清单计价是建筑市场发展的必然趋势,是市场经济发展的必然结果,也是适应国内外建筑市场竞争的必然选择,它对招投标机制的完善和发展,对建立建设市场的公平竞争秩序都将起到非常积极的推动作用。     

解读今年施行的汽车政策和举措(下)

7、降低车辆通行费标准的意见(交通部、国家发改委),该“意见”要求各地区交通、价格主管部门抓紧研究制定适合本地区的具体实施方案,报省级人民政府批准后于1月1日起实施。解读：规范汽车通行收费,降低汽车运输成本,提高运输效率,提高多轴大型车辆在运输市场的竞争优势。     

集团举办汀届稽查员安全员大比武

10月31日，集团首届稽查员、安全员大比武决赛在公交大厦会堂举行，经过层层选拔的各单位选手同场竞技，交流]_作技能。黄志强副总经理，各部室各单位负责人、基层代表200多人到场观摩。     

舰用燃气轮机寿命周期费用分析北大核心CSCD

[目的]作为重要的舰用动力装备,舰用燃气轮机的研制具有难度大、周期长、费用高的特点,其经济性是十分重要的评价指标。因此,有必要在立项阶段通过主要指标和参数对其主要寿命周期费用进行估算,开展寿命周期的经济性评估。[方法]首先,收集整理典型舰用燃气轮机的技术指标、物理参数、费用等数据,建立研制费、订购价格的参数法估算模型,并进行验证。同时,结合运行、维护维修等阶段费用发生特点,建立主要寿命周期费用分析框架与估算模型。[结果]结果显示,建立的研制费、订购价格模型估算误差在5%以内;建立的运行费、维护维修费估算方法贴合实际,易于使用。[结论]研究表明,建立的寿命周期费用分析框架与估算模型具有适用性与可行性,可为舰用燃气轮机立项阶段的经济性分析工作提供有效支撑。     

公路工程隧道正洞机械开挖新旧定额对比分析研究

2018年交通运输部发布实施《公路工程预算定额》(JTG/T 3832—2018),原《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02—2007)同时废止。以隧道正洞机械开挖(隧道长度1 000 m以内)定额为例,结合实地调研数据,对两版预算定额中隧道工程的人工、材料、机械消耗量变化和定额基价差距进行原因分析,从而让使用者对《公路工程预算定额》(JTG/T 3832—2018)有更深的理解和更好的应用。     

基于数据集市的港口使费备用金成本控制实践

港口使费备用金是影响航运公司变动成本的重要费用。利用数据分析技术,借助港口使费数据集市建立对账的业务分析模型,解决对港口代理备用金管控的难题,有效控制和压缩经营变动成本,具有较好的经济效益。