如何控制公路工程施工成本

成本组成 公路施工的成本主要包括人工、材料、间接费、利润、设备机械费以及税金等方面组成.要加强成本的控制,首先要做到及时对成本的预测.对成本进行预测运用比较科学的方法,与中标的价格相结合以项目施工的条件和设备以及人员的素质为根据来进行成本的预测.人工费单价的确定;材料的费用以及材料的购买方向,对材料的购买地点运输的方式,购买的价格以及装卸费用的落实;对计划所要使用到的材料以及费用进行预算,在工程进行投标的时候,对设备的选择是利用定额当中的施工方法算出来的,因此与实际的施工会有一定的差异,所以要对实际的机械费进行测算.     

基于概率论的JBPUC数学模型在工程评标中的应用

在评标过程中,如何判断投标人的报价是否低于成本价非常困难。以概率论角度建立的JBPUC数学理论,在国内工程投标过程中进行了应用,对实际工程项目成本构成进行分析,准确判断出投标人的报价是否低于工程实际成本,取得预期的应用效果。     

蒙特卡罗模拟方法在港口项目基本预备费的应用

设置项目基本预备费是对项目建设及投资估算风险进行控制的重要手段之一。现行的港口项目基本预留费测算通常采用统一费率的方法,仅依靠固定费率计算基本预备费。由于基本预备费考虑的是风险可能引起的附加费用,固定费率不能很好地反映实际情况。针对这一问题,采用蒙特卡罗模拟方法进行研究;该方法通过模拟投资估算分解的概率分布来测算不可预见费用作为基本预留费,可以考虑项目投资分解构成的具体特点、提供风险定量分析依据,使基本预留费估算得更加合理、科学、有效。     

高速公路车辆隐性逃费的原因与建议

隐性偷费逃费行为是指车主利用收费管理漏洞在行驶途中交换、倒卖、藏匿通行卡以达到偷逃通行费目的的行为。文章介绍了高速公路车辆隐性偷费逃费行为的几种常见形式,分析了隐性偷费逃费行为发生的主客观原因,并提出了具体的应对措施及建议。     

辽宁省高速公路货车分车型收费标准向计重收费标准转换的基本方法

主要介绍了辽宁省高速公路货运车辆通行费计量方式由按车型收费向以实地测量的车货总重量为依据计征通行费的转换过程。     

基于支持向量机的舰船建造费组合预测方法研究

权重求取是组合预测方法应用的核心问题,针对现有方法的不足,提出了一种基于支持向量机的组合预测方法,构建了相应的组合预测模型,并对舰船建造费进行了预测,将该模型的预测结果与单个预测方法的预测结果进行了比较。实践证明该方法能有效地降低误差。     

港内危险品事故疏散范围的确定

为了最大限度避免港内危险品事故造成更大危害,提出利用不同的事故后果评价模型计算以及查阅权威技术资料的方法,全面、综合性地确定港内危险品事故应急初始疏散范围,并举例说明。     

上海基坑降水工程的排水管控研究

随着上海的城市建设逐步转向地下空间的开发和利用,基坑工程逐步呈现“深、大、近、紧、难、险”的特点,基坑降水工程的排水问题越来越显著,不但影响地下水资源环境和地表水环境质量,同时易对污水处理厂造成冲击负荷。本文研究了上海基坑降水工程概况,分析了基坑降水工程排水存在的问题,建议建立基坑降水工程取水排水许可制度、加强基坑降水工程工地排水监管、征收基坑降水工程水资源费和污水处理费以及加强信息化建设和资源共享,以强化基坑降水工程的排水管控,实现可持续发展。     

滞箱费现状及改进建议

滞箱费是集装箱国际海上运输各相关方长期关注的话题，滞箱费的高低各方态度不一，滞箱费费率的调整更是牵一发动全身。本文从滞箱费概念出发，整理国内外法律辞典、政府规定、集装箱班轮公司提单等信息，梳理滞箱费在利益、成本、处理方式等方面的特征，归纳解决滞箱费问题面临的挑战，尝试提出推动滞箱费问题解决的4项建议，并期待滞箱费问题早日更好解决、完美解决。     

免收通行费 服务疫情防控促进复工复产保障经济发展

交通运输部发布新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知:经国务院同意,从2月17日0时起至疫情防控工作结束,所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费。现就为什么要出台疫情防控期间免收全国收费公路车辆通行费进行解读。