秦皇岛港发展战略研究

<正>一、战略研究的必要性分析1.争取主动——正确认识战略背景,为港口发展赢得先机经济全球化趋势和国家经济持续快速增长的势头,我国以煤炭为主的能源结构短期内不会改变,这些将支撑煤炭、油品、矿石和集装箱业务的稳     

比亚迪的昨天·今天·明天

当众多企业家还在争论中国工业企业以什么样的方式迎接“经济全球化”时代的到来时,总部位于深圳大亚湾畔的比亚迪股份有限公司,却已经用了12年的时间,书写了一个企业国际平台竞争的故事……     

全球化条件下台湾经济国际竞争力评析

从WEF和IMD的国际竞争力排名中，反映出近年来台湾竞争力下滑的趋势。从宏观经济环境看，台湾经济易受国际经济波动的影响，在整体竞争力上呈现弱势，经济前景不容乐观，并有可能恶化。而台湾企业的国际竞争力，历史记录表现不错，但受经济环境影响，短期之内企业竞争力的优势虽然能够继续保持，长期走势上却面临严峻的挑战。[编者按]     

辉煌的成就 历史性的突破——2004年沿海港口建设回顾

在我国加入世界贸易组织、经济全球化和全球产业结构调整转移步伐加快的国内外宏观环境下,我国国民经济和社会发展迎来了重要战略机遇期,进入了以重化工为特征的工业化发展阶段。全国国民经济和对外贸易继续高速发展,2004年全国GDP达到136515亿元,同比增长9.5%,外贸进出口总额首次突破万亿美元大关,达到11548亿美元,同比增长35.7%。沿海港口是国民经济和对外贸易的晴雨表,港口生产运输继续超常规发展。2004年完成总吞吐量28.21亿吨,增加5.48亿吨;外贸吞吐量首次突破10亿吨大关,达到11.06亿吨,增加1.76亿吨。沿海港口煤炭一次下水量首次突…     

中国专用车:如何在变平的世界中成长

有一本畅销书叫《世界是平的-21世纪简史》,据说政界、商界的人士都爱看。该书向读者描述了全球化趋势的到来,以及这种趋势给社会和个人带来了怎样的影响。尽管这个世界可能还不象书的作者托马斯·弗里德曼所描述的那样平坦,但至少世界变平的趋势已经势不可挡。     

正指标与逆指标关系的探讨

长期以来,由于我们缺乏对经济指标正逆属性问题的研究,没有正确地把握正指标和逆指标两者之间的相互关系,故在对指标的理解和运用过程中存在种种误解和错误.本文通过经济指标的正逆性来分析.     

经济全球化与我国国际航运业

随着经济全球化的深入和我国加入WTO,我国的对外贸易量将会大幅度上升,这将给我国航运业的发展带来极大的机遇。同时,经济全球化、贸易启由化加剧了全球经济竞争,WTO将更多的国际航运企业带入中国市场,国际航运业的竞争开始成为一种全方位、多角度的综合竞争。面临这样的国际大背景,我国的国际航运业必须适时做出调整,才能够在未来的竞争中处于不败之地。     

融入策略:我国汽车产业的发展之路

经过长达15年的谈判,中国终于加入了世界贸易组织.根据中美双边协议,我国乘用车进口关税在2005年之前将由目前的80%～100%降至25%,汽车零部件的平均关税将降至10%,汽车进口配额在2005年之前取消.因此,入世后的我国汽车产业将不得不更大程度地参与国际分工,进入到经济全球化的进程中.     

MOL:三年步略与全球化转型——访商船三井(中国)有限公司董事长、总经理东乡修平

2008年开局之时，商船三井社长芦田绍允在东京总部对外发表新年贺辞中宣称，商船三井将从一家日本海运公司正式转型为以国际海上运输贸易为发展重心的全球化企业。在全球经济因美国次贷危机影响而放缓增长脚步、航运市场在2008年刚走过的四分之一时间里的表现并不令人乐观之际，商船三井从2007年开始实施的“三年步略”与其选择转型的时机是否融合、能否顺利推进？     

管理创新为保障--建设集团全力打造核心竞争力

建设集团在对标世界、向世界500强学习中充分认识到,在经济全球化、信息一体化的大背景下,企业管理正发生着深刻变革,旧的管理方式和方法已经不能适应现代企业发展的要求,企业管理创新应向着世界最先进的管理思潮发展,积极主动地将先进管理成果转化应用到企业管理的各个环节中。管理创新首先是管理观念的创新。建设集团要求广大员工,尤其是领导干部必须树立四种眼光:一是世界眼光,不能仅将管理视野局限在一个地区、一个国家,而应放眼整个世界,这是经济全球化的客观要求;二是时代眼光,牢牢把握时代脉搏,密切关注当代企业管理领域出现的新趋势、新动向,使管理紧跟时代步伐;三是辩证