桥梁抗震设计中地震波的合理选取

选择合适的地震波是对桥梁进行抗震设计的基础。地震波的合理选取受到桥梁动力特性、所处地震区及场地类别等众多因素的影响,对于同一场地的不同桥梁以及不同场地的相同桥梁,能有效用于抗震设计的地震波可能是不一致的。分析了合理选取地震波需要考虑的因素,并结合具体实例,应用有限元程序midas/civil分析并阐述了合理选取地震波的流程和方法。     

管路支吊架及其在舰船中应用综述

舰船中管路支吊架是管系与船体的连接部分,根据其在舰船中的应用并参考其他行业关于管路支架的标准,着重介绍了其分类、设计、布置和减振等方面的内容,对进一步完善该领域有一定的借鉴作用。     

边坡锚索锚杆防护位置选取浅析

文章以某高速公路边坡锚索与锚杆联合防护设计为例,对不同锚索位置的边坡等效塑性应变、坡面最大水平位移及相应的安全系数进行了模拟计算分析。结果表明,锚索防护位置处于开挖坡面的最上部最合理,可用最节约的成本达到相对合理的设计结果。     

某边坡滑塌地质模型构建及力学参数选取浅析

边坡工程是岩土工程最古老的、典型的工程问题之一,前人基于地质分析理论,从边坡的破坏类型出发,进行了工程地质分类,为后续勘察创造了条件。随着人类计算能力的提高,特别是计算机及专业岩土计算软件的出现,给人以软件计算能够解决所有边坡问题的印象,从而出现轻现场地质调查、分析,而重室内计算的倾向,这往往造成结果偏离实际,导致工程失败。以某公路边坡工程的勘察实践为例,基于工程地质分析和室内物理力学试验为基础构建两种地质模型,进行了边坡稳定性分析,讨论了参数选取,为边坡勘察实践提供参考。     

城市及城际轨道交通规划的方法与评价

从交通运输规划与城市规划和区域发展的关系入手，提出应在城市及城际交通规划中引入可持续发展理念，以此为依据采选取评价指标，建立合理的城市与城际轨道变通规划评价体系模型并求解。最后讨论了实际规划中应当重视的几个问题。     

关于立体测图综合取舍的初步探讨

本文论述了航测成图中制图综合取舍的一般原则和方法，提出了分界尺度的概念，并对它进行了定性定量的分析。着重介绍了立体测绘综合取舍的理论及方法。并对几种地物的综合过程作了实例介绍。最后讲述了制图综合在未来全数字化测图中占据的位置。     

基于线阵CCD图像纹理特征的铁路货车货物分割算法研究

利用线阵CCD摄像头采集到的货车货物装载图像,提出一种经过改进的货车货物分割方法。首先,利用优化后的多尺度Retinex(MSR)算法对图像进行增强预处理,然后使用自适应单通道种子选取算法(APSS)获得图像中灰度Gabor纹理特征分布中心点的初始值,并用K-Means算法进行图像兴趣区域的分割,在此基础上利用邻域特征对图像中的兴趣区域进行重新合并,得到最终的分割结果。实验表明,该方法能提高图像中不同区域的分割精度,有较强的抗噪性,还减少了图像分割中的迭代次数,降低了计算复杂度,可以广泛应用到自然环境中车辆图像的分割。在基于线阵CCD铁路货运安全监控系统中货物检查的实际应用中,该方法的货物分割错误率较低,保证了检测系统的问题识别准确率。     

关于济南市汽车维修企业税负情况的调查报告

调查方法 使用调查表方式，以完全中立态度进行调查，选取原则为：单位财务健全，填表全面，营业额较高，维修不依靠主业生存，已经充分市场化，数据填写真实性高、无矛盾。在收回的163份调查表中，有90户不符合上述要求，73户符合要求，其中列入统计的综合修理厂44户，4S站29户。除百分数外，数据的小数点后舍尾。     

浅析如何正确地选择科研课题

科研课题的攻关和研究对高校教师科研能力的培养和提升的作用是巨大的,应当把教学实践研究、解决实际问题、教育主管部门的导向作为获得科研课题的重要途径。科研课题的选择应遵循适应性、价值性、创新性原则。选取科研课题时应注意抓"点"、个人能力要能驾驭科研课题、科研课题要能够真正提高自身科研水平。     

万军回隧道岩体质量评价

本文主要介绍万回隧道开挖后的地质观测，描述，以及岩体质量Q值的确定和参数的选取。