阳新高速公路黄河特大桥主桥设计

濮阳至湖北阳新高速公路黄河特大桥全长8 127 m,根据河南省和山东省高速公路网规划及总体走向,经防洪评价和影响论证,规划黄河桥为Ⅳ级航道,双向通航不小于90 m,单向通航不小于45 m。由于黄河属于典型游荡性河段,冲刷大,桥位处最大冲刷达到21 m,桩长最大达到100 m,增加了抗震设防难度。因此,经桥式方案比选,结合抗震措施,拟建新桥选用结构刚度好、抗震能力强的预应力混凝土箱梁桥式,采用上、下行分离式桥梁。预应力混凝土连续梁桥在内陆河桥建设中,具有很强的竞争优势,是一种广泛使用的桥型。     

相分段自动转换装置

介绍了地面自动过分转换装置的原理、主要设备、硬件、软件和应用情况，以及在提高既有线路通过能力、行车速度带来的经济效益和社会效益，并提出本装置改进的方案。     

京广铁路赤壁车站转线方案比选

介绍京广铁路武(武昌)衡(衡阳)段电气化改造中新建赤壁车站转入既有正线的方案比选。     

宁启线引入南京枢纽接轨方案的研究

宁启线引入南京枢纽接轨方案的选择正确与否，不仅关系到该项目的投资及南京枢纽远期规划与发展，而且直接影响着该项目的社会效益、经济效益。在设计中，我们对宁启线引入南京枢纽接轨方案进行了较为深入的研究，提出了合理的方案推荐意见。     

隧道软弱围岩超前预支护技术分析

根据超前预支护在不同软弱围岩隧道施工中的应用，归纳了不同预支护方法的施工工艺及施工中应注意的质量问题，并对其进行了比选。提出必须因地制宜，灵活地选用预支护方法，达到保证安全施工，降低工程造价的目的。     

分离立交扩建方案的选择

阐述海南环岛东线高速公路扩建工程中分离立交扩建方案及其比选。     

实体运作是核心——广州南菱汽车运动俱乐部三菱会

随着品牌汽车俱乐部的影响日益扩大，精明的商家也逐步开始“掺和”。但随着车主数量的增多，再加上人员协调问题．一旦俱乐部规模扩大经销商往往会力不从心，组织不力。三菱会的诞生为俱乐部的组织开创了一个新的形式．该车友会将以互联网络为运转平台，大有将各地的用户“一网打尽”的意思     

新春购车四部曲

和往年一样,不管是商家还是老百性,都把今年的春节期盼为车市复苏的一个分水岭。春节期间是否销购两旺,一定程度上决定着一年的车市行情,所以各个商家都分外卖力,纷纷祭出各种招数来招揽顾客,由此,车市也变得纷繁与复杂起来。那么,对一个购车者来说,如何能从这个"大场面"中慧眼独具,挑选出外形惹眼、品质优良、价格便宜的一款家用轿车,便成了最重要的事情。可以说,去年车市的不温不火,日益增加的产品库存,进口车剧烈变动的价格等等,所有的这些现象都表明,商家和老百姓都把所有的销售和购买"能量"积聚到了今年春节来释放。自从前两年赛欧打出"10万元家庭轿车"的宣传口号,使得家庭轿车的概念深入人心以后,渐渐地,随着生活水平的提高,对于家庭轿车的审美要求,人们也不再局限于价格的束缚,纷纷瞄准一些中高档车市场,使得这些车型成为车市的主角之一。另外,在去年年底,各个厂家为了在来年取得个好兆头,不是推出新车型就是推出老车型的改进版,还有一些"准"新车的即将上市……有人说这不过是商家暗渡陈仓,清理库存的一种手段,但是很多购车者却还是乐此不疲。如此包罗万象,在这个春天你能买到自己中意的车吗?     

武汉市轨道交通跨江岸货场方案设计

武汉市轨道交通跨京广铁路货场,受地形地物的限制,结构的高度、线形均受到约束。结合实际情况,对设计作了多方案比选,因地制宜地提出了槽形连续梁拱桥方案,该方案结构轻巧,经济美观,满足了现场与线路的要求。     

南昌至广州(深圳)双层集装箱通道选择

通过对京九线南端衔接的广州、深圳两个集装箱中心站自南昌以南可能形成的三个双层集装箱通道,经工程难易及可行程度、工程投资、运营成本、施工过渡等多方面的技术经济比较,提出经济可行的开行双层集装箱通道。