全文获取类型
收费全文 | 3139篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 918篇 |
综合类 | 941篇 |
水路运输 | 587篇 |
铁路运输 | 637篇 |
综合运输 | 129篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 147篇 |
2013年 | 108篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 170篇 |
2010年 | 147篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 227篇 |
2006年 | 186篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 206篇 |
2003年 | 242篇 |
2002年 | 173篇 |
2001年 | 172篇 |
2000年 | 124篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 11篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3212条查询结果,搜索用时 421 毫秒
71.
72.
73.
为了提高水上安全监管效率和保障水上运输安全生产, 以船舶交通管理系统(VTS)雷达站为研究对象, 研究了基于水域精细划分的VTS雷达站选址优化问题; 考虑实际环境中遮挡因素和水域风险因素对雷达监测效果的影响, 基于软件ArcGIS 10.4.1提出了水域精细划分方法; 以雷达站建站位置和雷达配置类型为决策变量, 以水域覆盖率最大和总成本最小为目标函数, 构建了混合整数规划模型; 基于模型特点设计了多目标粒子群算法, 给出了生成初始粒子群的启发式规则, 并在算法中引入有效的变异操作; 为了验证方法的有效性, 以ZDT系列测试函数对算法搜寻最优解的性能以及算法的收敛性进行了研究。研究结果表明: 水域精细划分方法能够在考虑遮挡因素和风险因素的情况下实现对水域的空间划分, 实例中在存在62个雷达站候选点的情况下将雷达站所需监测水域划分为2 812个水域单元; 改进的粒子群算法在ZDT测试函数中能够有效地寻找全局最优解, 并且在最优解的分布上具有良好的收敛性和分布性; 针对实例中的VTS雷达站选址项目模型达到了95.92%的覆盖率, 成本为33 800元。可见, 考虑环境遮挡和水域风险因素的VTS雷达站选址模型是有效的, 改进的多目标粒子群算法可以提高VTS雷达站选址的科学性和合理性, 是解决VTS雷达站选址优化问题的一种有效方法。 相似文献
74.
《船舶标准化工程师》2012,(6):12
正[伦敦]DNV发布了基于风险管理原则的页岩气开采过程推荐操作规程。该规程为页岩气项目的独立验证提供了参考文件,旨在为安全、可持续的页岩气开采形成全球公认的标准奠定基础。DNV的推荐操作规程应用风险管理原则,确保页岩气开采所带来的危险能以精确、平衡、透明和可追踪的方式进行有效的管理。 相似文献
75.
本文主要以绿色设计在桥梁工程中的应用为论述点,结合环保理念,深入分析了桥梁在设计过程中若干问题,将绿色设计融入到桥梁设计中,意在提高整个设计的环保性,促进节能发展. 相似文献
76.
随着社会经济的快速发展,市政道路的建设已经上升到了新的高度。在市政道路路线线形设计中,必须要综合道路所在地区的实际情况和地形情况进行考虑,从而保证路线设计的合理性。主要阐述了市政道路路线线形设计的原则,并且根据实例阐述了市政道路路线线形设计要点。 相似文献
77.
78.
道路旅客运输是人民群众最普遍的出行方式,虽然高铁的开通和免收节假日通行费等政策的施行对道路客运有着不小的冲击,但是营业性道路旅客运输量仍高于其它各种(铁路、民航、水运)运输方式所产生的运输量。道路客运站作为道路客运的载体,成为建立衔接顺畅、优势互补的现代综合运输体系的重要节点,为道路旅客运输经营业户提供了综合性、 相似文献
79.
针对滨海城市人工沙滩的理论及技术的层面展开研究,包括天然砂质岸滩的平衡平面理论、人工沙滩的选址原则,以及规划与平面布置设计进行了探讨,提出了不同岸线形态下人工沙滩的布置方法以及平衡形态验证方法,为城市环境景观规划阶段进行人工沙滩规划、布置设计提供参考。 相似文献
80.