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181.
182.
183.
采用计算流体动力学(CFD)与化学反应动力学结合的方法,建立了柴油机尿素选择性催化还原排气后处理系统的三维数值模型,包括尿素水溶液蒸发及热解、催化还原化学反应等过程。在该模型基础上计算研究了1600r/min不同负荷(33%,49%,72%,100%)条件下SCR后处理系统的特性。结果表明模拟与试验结果吻合较好。通过不同结构形式的对比计算,提出了该系统的改进方案。 相似文献
184.
自动识别系统(AIS)性能综合评价 总被引:8,自引:1,他引:7
自动识别系统(AIS)将为船舶交通服务提供新的船舶动态监测与识别手段。文章以通信协议为脉络,全面地比较评估了最具代表性的两种AIS系统在信道利用率、差错控制性能、吞吐率以及监测容量等方面的优劣,进而提出改进AIS技术的思路。 相似文献
185.
186.
与载货汽车不同,欧洲一些更为环保的客车车型并没有得到政府税收上的优惠,政客们也仅仅热衷于在研制的新型环保客车前留影哗众取宠,此时客车的价格是不在考虑之列的。 相似文献
187.
为了评价不同路网形态下的城市道路可达性和对出行者的出行方式选择的影响,通过引入绕行系数的概念,对不同路网密度和交通管理策略的案例研究,说明可达性的变化对交通方式选择的影响。提出了基于绕行系数的可达性分析的基本思路,研究结果表明:仅以出行距离作为交通方式选择的影响要素条件下,可达性的改善有利于非机动出行方式分担率提高,合理的城市路网密度和适当的交通管理策略有利于多种交通方式共同发展。 相似文献
188.
以炼油厂的C4烃混合组分为原料,采用Mo-4催化剂,OPL-3氧化剂、工业苯为溶剂,通过间接氧化法制取环氧丁烷.考察了催化剂浓度、反应时间、氧化剂加入量、烯烃结构、醇、水对环氧化反应的影响.确定了适宜的环氧化反应条件:反应温度70~C,反应时间1 h,反应压力1.77~1.85 MPa,反应物为液态,催化剂加人量2×10-3 mol·L-1-有机氢过氧化物,溶剂加入量1:1(V),氧化剂加入质量百分数为13%,原料中绝对不能含有水和醇.此条件下所得2-丁烯转化为环氧丁烷的氧化转化率达95%,选择性在50%以上. 相似文献
189.
国外车用柴油机SCR技术的应用研究 总被引:9,自引:0,他引:9
机外措施是控制柴油机NOx 排放的有效措施,是柴油机排放控制的关键技术。选择催化还原(SCR)技术是降低车用柴油机NOx 排放的机外措施之一。介绍了SCR技术的理论依据、系统组成及工作原理;重点介绍了国外车用柴油机SCR技术的应用情况及还需解决的问题。 相似文献
190.