环球动态

Sisu公司将选择性催化还原技术应用-3非道路领域 满足未来的排放法规有不同方法，不过，柴油机制造商都面临追求高燃油经济性或更低排放的选择。通常，制造商会选择两者的折衷方案。     

柴油机排放及其SCR控制技术

阐述了车用柴油机尾气排放物中有害物质的生成机理与危害．并简要介绍了当前发动机机内与机外净化措施，重点对处理NOx的SCR尿素选择性还原技术和处理PM的微粒捕集器及其再生技术进行了探讨。     

用手性选择性阳离子换膜分离DL-苯甘氨酸

以聚乙烯醇为基材,加入β环糊精作为手性选择剂,加入聚丙烯酸促进离子传递,制得具有手性选择性的阳离子交换膜.通过电渗析过程分离DL-苯甘氨酸.改变原料中D-苯甘氨酸与L-苯甘氨酸的比例,一级电渗析实验结果表明均为D-苯甘氨酸优先通过手性阳膜,分离系数1.05,且基本不随原料组成变化.二级电渗析可以把过程的分离系数提高到1.10左右.     

康明斯排放处理系统:践行更清洁的排放技术

<正>康明斯排放处理系统(CES)是全球最大的道路和非道路商用车市场发动机后处理技术方案的集成提供商。它为轻型、中型、重型和大马力的商用车发动机开发和生产各种排放解决方案与系统产品。CES产品可满足全球不同地区、不同国家,包括欧美在内的全球最严格排放法规要求。产品覆盖全线道路和非道路柴油机后处理市场,从轻型到重型车辆的综合解决方案。在全球范围内得到了成功应用和市场检验。     

非洛地平治疗原发性高血压临床疗效观察

通过自身对照开放试验和随机单盲试验观察非洛地平治疗原发性高血压的效果。结果显示非洛地平具有良好的降压效果，总有效率90％～100％。副作用轻而少，服用方便，是理想的降压药物。     

满足EPA2010全球最严排放法规的美国航星国际和康明斯中重型柴油发动机

美国环保署(EPA)要求从2010年1月1日起实施EPA2010法规,将NOx排放水平从EPA2007的1.63g/kWh降低到0.27g/kWh(如表     

采用分子筛SCR催化器降低柴油机NO_x排放的试验研究

在1台6缸柴油机上进行了十三工况各选定氨氮比(N_(SR))下的两种分子筛SCR催化剂催化活性的试验研究,分析了两种分子筛SCR催化剂的低温催化活性和NO_x转化效率受温度、空速以及HC转化效率影响的规律。结果表明:t=250℃时,空速对NO_x转化效率影响较小;由于受温度的影响,在N_(SR)值为1.0的情况下Cu基与Fe基分子筛的NO_x转化效率最高分别为88%和78%,Cu基SCR催化剂较Fe基SCR催化剂有较好的低温催化性能;t=250℃时,Fe基分子筛催化剂的抗HC中毒能力不如Cu基分子筛催化剂。t=350℃时,NO_x转化效率受空速与温度的双重影响,两种SCR催化剂的最高NO_x转化效率分别出现在空速为115 060 h~(-1)和90 400 h~(-1)时;t=350℃时,Fe基分子筛催化剂比Cu基分子筛催化剂对HC更加敏感。     

佛山地铁2号线35 kV中压环网继电保护方案分析

中压环网在地铁供电系统输电过程中起着承上启下的关键作用,保障供电系统的安全稳定运行.本文分析了在建佛山地铁2号线中压环网继电保护配置方案,说明了传统方案的不足,提出在大分区供电模式下采用光纤纵联电流差动保护+数字通信过电流选跳保护配置方案,阐述了方案的配置原理和典型故障保护判断逻辑.与传统方案相比该方案可以实现快速性选...