声波透射法在灌注基桩完整性检测中的应用研究

对声波透射法在基桩检测中的基本理论、检测方法及判别标准进行了分析研究,指出桩身混凝土质量现有评定方法的不足,提出桩身混凝土缺陷部位及类别的综合判定法.并结合某大桥的基桩检测项目,通过工程实例说明其在基桩完整性检测中的应用效果.     

改进透射边界条件的新方法

在时域有限差分方法中，吸收边界条件的吸收特性直接影响到时域有限差分的结果。本文提出了两种改善透射边界条件的方法，多层反射损耗方法和超吸收方法。     

城轨车辆整车隔声性能分析研究

通过理论计算和实验方法对城轨车辆整车隔声设计进行研究,结果表明:车内噪声水平不仅受到车辆隔声性能影响,还与车辆运行环境相关,在整车隔声设计中应当遵循“等效透射”原理.     

声波透射法与低应变反射波法检测结果比对分析

基桩混凝土完整性无损检测一般采用声波透射法或低应变反射波法,此两种方法均为间接方法,存在误判的可能性。通过对部分埋设有声测管的基桩,同时采用声波透射法和低应变法进行检测,选取典型实例对检测结果进行比对分析。     

声波透射法桩身完整性检测分类标准定量化初探

就现行铁路工程基桩检测技术规程中,有关声波透射法检测桩身完整性分类标准不能定量的问题进行了初步探讨,采用射线法和绕射法对波经过缺陷(空洞)处的PSD值Ki进行了计算,结果发现,PSD值Ki与缺陷大小、混凝土强度等级、桩直径、测点移动步距有关。根据计算结果结合实践经验,对桩身完整性分类标准给出了PSD值Ki建议值。经实际应用证明该方法可行,可供类似工程检测参考。     

后压浆技术处理大直径灌注桩缺陷的应用与探讨

<正>1概述我国幅员辽阔,不同地区地质变化较大,大直径灌注桩施工常伴随各种类型缺陷产生。为了确保工程桩质量,有必要对缺陷严重、影响承载力发挥的基桩进行处理,但是如果对处理桩全部采用原位冲桩、设计变更补桩措施,势必造成工程浪费,影响工程进度。尝试利用     

声波透射法在海湾桥建设中的应用

通过介绍声波在混凝土中的传播特性，详细分析了超声波检测基桩完整性各种判断方法，并结合在海湾桥建设中的应用，讨论了PSD．V．A综合判断基桩有无缺陷的方法。     

超声波透射法基桩检测在高速公路中的应用

介绍采用超声波透射法基桩检测原理和桩缺陷性质及其在桩截面上位置的判断方法：结合典型实例对缺陷桩的钻探取芯，验证声波透射法检测结果，并探讨分析桩缺陷产生的诸多因素。     

桩基挡板式防波堤内的泊稳状况研究

以某港扩建工程设计方案为范本,通过整体水工物理模型试验,观测到大量的桩基挡板式单突堤在不同工况波浪作用下港内的泊稳数据,并对这种较为特殊的防波堤的防护效果及影响因素进行了较为完整的分析,试验结果为工程设计提供了很好的参考依据,同时对类似环境条件下的建港工程具有借鉴意义。     

海底介质模型及其声能透入机理研究

海底建模是海洋声探测及海洋混响研究的重要课题.文章用Biot多孔介质、粘弹性介质和液态介质三种海底模型对声波在海底的反射和透射进行了理论计算分析,具体讨论了纵波、快纵波、剪切波以及慢纵波对声透射的贡献,并对三种海底模型中纵波、剪切波的反射、透射进行了比较,得到对声学问题海底建模有实际意义的结果.