十八大报告定调经济企稳

2012年11月8日,胡锦涛同志在中国共产党第十八次全国代表大会上所作报告《坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进为全面建成小康社会而奋斗》(下简称:十八大报告)提出确保到2020年全面建成小康社会的宏伟目标。这一目标与十六大、十七大报告中提出的"全面建设小康社会"的表述不同,从"建设"到"建成",一字之变,体现了我国社会发展阶段的重大变化。     

汽车走合期使用方法浅析

走合期是指新车或大修后的车辆开始投入运行的最初阶段。汽车的走合期实质上是为了使汽车向正常使用阶段过渡而进行的磨合过程。一、汽车磨合的重要性在走合期间里,零件表面不平的部分被磨去,逐渐形成了比较光滑、耐磨而可靠的工作表面,以承受正常的工作负荷。同时,通过磨合可暴露出一些制造或修理中的缺陷并及时     

高速公路对沿线环境的影响及应采取的措施

高速公路建设与环境保护工作涉及面广．社会经济的发展和人民生活水平的提高，也对环境保护工作提出了更高的要求和标准，因而必须加大公路环境保护工作的力度，从宣传教育入手，通过科学管理、技术进步，对高速公路建设的环保问题进行周密设计，精心施工，严格验收。公路工作者亦应牢固树立环境保护意识，坚持可持续发展战略，为公路事业的发展而共同努力。     

悬臂浇筑中施工安全度和变形控制

在悬臂浇筑施工中,确保施工期主梁的稳定性是非常重要的。为保证施工期的稳定性,通常的做法是通过桥墩处偏心位置的临时竖向预应力筋来承受所产生的巨大不平衡弯矩。要求桥墩设计具有足够的承载能力。当桥墩设计不足以承受上述承载能力时,则采取     

浅谈工程造价的阶段性控制

工程造价涉及到国民经济各部门、各行业,涉及社会再生产中的各个环节,常出现投资失控的问题,概算超估算,预算超概算,结算超预算。就投资失控的问题简要分析工程造价的阶段性控制。     

公路工程设计阶段造价控制的重点及措施

设计阶段工程造价的控制管理在我国尚处于刚起步的阶段，相应的外界环境还不太成熟，存在着诸多的缺陷与不足。公路工程建设造价控制应贯穿于工程建设全过程中，是反映建筑产品的经济和社会效益非常重要的综合指标。在不同的阶段，造价控制工作的重点和效果是完全不同的。整个公路工程项目的过程一般分为投资决策、设计、施工（包括招投标）、竣工决算等几个阶段。     

监理工程师如何做好施工阶段投资控制

通过几年来的工程监理实践，论述了施工阶段控制的主要方法。     

谈设计阶段控制公路工程造价的基本途径

目前公路工程设计一般注重技术指标，而对经济指标则缺乏严重的约束机制。从严格控制建设规模、技术标准、工程造价，树立项目优化设计的指导思想和引入设计监理机制等四方面阐述了控制高等级公路工程造价的基本途径。     

地铁车站盖挖逆筑结构的受力分析

结合《地铁设计规范》,以北京地铁动物园站盖挖逆筑地下三层车站为例,对盖挖逆筑地铁车站结构施工阶段及使用阶段的受力情况进行分析,根据结果说明设计中需注意的问题。