投资海上风电成本评估的指导方案（上）

海上风电更易获得能量且限制较少,因此成为发展可再生能源的一个重要组成部分。然而,海上风电对设施的经济性具有显著影响,所以我们需要对风电场的可行性进行谨慎的评估。本文从经济学的角度出发,分析使用交流电传输系统的海上风电场所需的前期投资阶段以及各个投资阶段的相关成本。方案背景随着近十年来科技水平的进步,陆上风电正慢慢成为传统化石能源的有力竞争者。     

不要唱衰论,要挽歌?

对于自主品牌汽车,我们不要唱衰论,更不要挽歌。好像又有一群老生,在常谈了。几天前的成都,一场大型的论坛开讲。"自主品牌遇到危机"、"市场给自主品牌汽车的空间太少"、"国家政策对自主品牌汽车发展利好不够",由于在2011     

关于出租汽车发展的一些想法

<正>出租汽车一直是大家热议的对象,尤其是第三方软件在互联网出现后,对出租汽车行业的运营、服务与管理形成了一定的冲击,行业的发展方向值得重新思考。一、关于出租汽车发展的定位出租汽车发展的定位一直是困扰政策制定者的重要因素,在不同的行业定位下,政策的针对性与合理性将会受到质疑。出租汽车的行业定位与城市交通发展的阶段密切相关,不同的发展阶段出租汽车的行业定位也不同。在公共交通网络的覆盖与服务还无法满足人们日常     

八大热议话题

<正>看完了震荡车坛的大事件之后,是不是觉得自己瞬间"高大上"了,突然从一定的高度看清了整个车坛。大局之后,我们还是"接地气"关系一下"小家"。看看大家都在议论什么话题,2014汽车界最热的话题就是它们了。1话题一:超高的零整比热议指数:52014年中国保险行业协会、中国汽车维修协会首次披露了18款主流常见车型的"整车配件零整比"和"50项易损配件零整比",汽车维修、保养、零部件更换截留的高额利润,首次切切实实地摆在了所有车主的面前。零整比,就是市场上车辆零配件的价格之和与整车销售价格的比值,购买零     

6200车位滚装船汽车绑扎件安装分析

分析6200车位滚装船汽车绑扎件在安装阶段存在的问题,研讨对策并提出改进方案.通过比较改进方案前后的数据,验证该方案的有效性.该方案实现了节约材料、能源,减少现场作业工时,可提高现场综合施工效率.     

改进的桩锚计算模型及其计算方法研究

因岩土体-桩-锚索相互作用的复杂性,目前关于锚拉桩挡墙的计算模型中存在诸多问题。比如,在目前预应力锚索抗滑桩的设计中,没有考虑锚索张拉阶段产生的主动加固力作用以及桩锚协调方程未能考虑张拉阶段桩锚固点向坡内产生的位移等。计算模型的不合理导致长期以来锚索拉力计算不合理。为解决这类问题,根据施工和工作的两种工况提出改进的两阶段计算模型。在此基础上,利用初参数法给出基于双参数地基反力模型的全桩解算方法,并通过实例,对改进的计算方法和现有计算方法进行了分析比较,结果表明:前者比较符合工程实际,有利于保证结构安全。     

专业解决方案,化解车队轮胎管理难题

"现在有越来越多的客户意识到‘专业的事情交给专业的人做’,他们愿意将轮胎相关的一切事情交给我们来做,从而提高整体运营效率。"近几年,迫于成本高、竞争激烈、安全运输等诸多挑战,运输企业为提高核心竞争力对所采购的车辆及服务提出了更高要求。同时,国内商用车行业整体进入微增长阶段,消费者也越来越趋于理性。这两方面压力都迫使商用车及零部件企业开始从产品供应商向解决方案提供商转变。作为全球轮胎行业领导者,     

市政工程施工各阶段技术管理

在市政工程施工的过程中,一定要做好施工阶段的技术管理与质量控制,这样能够有效的确保为社会以及人民提供良好的社会服务。在市政工程建设的过程中,其往往具有着工期紧、工程量大等特点,这样一来就给工程的施工管理以及技术控制带来了一定的难度,相关的工程施工管理人员在开展施工技术管理时应当做好工程各阶段的技术管理,通过对工程每一个施工阶段的细致管理来实现工程施工技术的全面管理。     

三维地质建模技术在公路地质调绘中的应用

以公路野外地质调绘资料为依据，分析了地质调绘地质数据特征，将地质调绘数据划分成空间属性、实体属性和表观属性三种类型；对前两种数据进行格式化进而建立虚拟钻孔和断层面，进行三维地质模型构建。以西宁高速工程可行性研究阶段地质调绘为例，深部地层以地质群组为单元划分地层界面，线位附近浅表地层以地调点和地质界线为依据，构建三维地质模型并对模型精度、建模效率和应用效果进行分析。由于地质调绘数据稀疏，在具体工点和局部细节上地质模型的几何精度存在一定误差；所建三维地质模型将地形地貌与地层岩性融合展示，精度能够满足公路地质选线的要求。