全文获取类型
收费全文 | 2495篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 1362篇 |
综合类 | 212篇 |
水路运输 | 507篇 |
铁路运输 | 405篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 232篇 |
2012年 | 191篇 |
2011年 | 246篇 |
2010年 | 132篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 118篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2509条查询结果,搜索用时 328 毫秒
21.
22.
23.
24.
25.
咸铜线耀县、黄堡、孝北堡3站大修改造后,电务设备更换为TYJL-Ⅱ型计算机联锁与LDJLZ-Ⅱ型全电子执行单元。站内电码化为25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000A移频,其正线、侧线电码化 相似文献
26.
27.
28.
67.变速器的更换专用工具。DT-51655飞轮间隙、EN-51007发动机支撑夹具。拆卸程序。(1)拆下发动机控制模块,并将电子制动控制模块托架和发动机控制模块一同拆下。不要断开线束连接器。将发动机控制模块和托架悬挂在一旁。(2)通风软管的更换→拆除。(3)选挡杆拉线、选挡杆拉线操纵杆和变速器选挡杆拉线托架→拆下-选挡杆拉线的更换。(4)增压空气冷却器出气软管的更换→拆除。 相似文献
29.
模块支墩结构是上部模块与FPSO船体主甲板之间的连接结构,在模块支墩结构设计中除考虑上部模块自重、惯性力及风载等载荷,还应注意船体梁整体弯曲变形的影响,故在设计最初就应考虑支墩结构疲劳强度.该文通过对FPSO上部模块支墩结构的疲劳评估,基于线性疲劳累积损伤原理的简化疲劳评估方法,展开疲劳分析,并考虑了FPSO服役寿命周期内的各种工况,在此过程中借助有限元分析软件成功获得了疲劳评估中的重要数据.分析支墩结构疲劳损坏的危险区域及疲劳产生的主要诱因,分析结果可为后续支墩结构的详细节点设计提供借鉴. 相似文献
30.