全文获取类型
收费全文 | 2495篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 1362篇 |
综合类 | 212篇 |
水路运输 | 507篇 |
铁路运输 | 405篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 232篇 |
2012年 | 191篇 |
2011年 | 246篇 |
2010年 | 132篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 118篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2509条查询结果,搜索用时 968 毫秒
541.
故障现象一辆2019款福特福睿斯车,搭载1.5 L发动机,累计行驶里程约为2万km,因发动机无法起动而进店检修。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,起动发动机,起动机不运转。用蓄电池检测仪检测蓄电池,检测结果显示蓄电池性能良好。用故障检测仪检测,在动力系统控制模块(PCM)内存储有故障代码"P06E9发动机起动机性能"。 相似文献
542.
通过对一辆雪佛兰Corsica轿车间歇性怠速不稳、加速无力的疑难故障进行细致、缜密的诊断,结合该发动机点火系统的结构特点,介绍解决棘手问题的简易方法。 相似文献
543.
以景逸汽车用自动变速箱为研究对象,基于ADVISOR软件建立了液力变矩器仿真子模块,并与ADVISOR软件中的发动机子模块组装成与其共同工作的动力总成仿真模块,得到发动机与液力变矩器共同工作时的输出特性;针对该动力总成在Matlab/Simulink环境支持下,设计了动力性换挡规律。仿真结果表明,设计的换挡规律能够很好地实现换挡控制的要求,整车达到较好的动力性,从而验证了所设计的换挡规律及液力变矩器模块的有效性。 相似文献
544.
545.
546.
547.
<正>二、部件的组成(1)核对CM(控制模块CONTROL MODULE);(2)电源CM;(3)网关CM;(4)ID代码盒;(5)机械钥匙;(7)车身集成单元;(8)按钮点火开关;(9)转向锁CM;(10)前外天线;(11)车门锁止/开锁按钮:(12)振荡器; 相似文献
548.
<正>OBDⅡ系统监测:车辆运行工况监测是动力控制模块执行测试的基本内容,这些监测设计很仔细,以确保发动机控制系统内的所有传感器正在适当地工作,以便使排放控制在最小。事实上,OBDⅡ监测所负责的每个元件,都直接或间接地控制排放。例如,当收到指令时,如果自动变速器液力变矩器离合器无法接合,就会影响废气排放。 相似文献
549.
550.
<正>电控液压控制模块KB7工作油路原理图,如图18所示。当从换挡杆、制动踏板、加油踏板上识别驾驶员的要求后,TCU自动管理挡位变化,直接控制离合器和发动机扭矩。在换挡过程中,发动机扭矩控制从属于变速器控制模块(TCU)。 相似文献