捷豹F-Type跑车技术特点(下)

<正>2014新款捷豹F-Type跑车的问世将代表着捷豹公司回归其核心业务:两座、敞篷式运动型车辆的设计及生产。运动型设计注重车辆的性能、灵敏度和驾驶员与车辆的配合程度。F-Type是具有75年以上历史的运动系列车型,全新捷豹F-Type具有低车重、高动力和空气动力性能良好的特点,其可实现纯正的运动型车辆体验,且同时兼备捷豹品牌车辆所特有的优雅和奢华。CX-16是F-Type的概念车,于     

别克英朗轿车偶发不能起动故障的排除

<正>故障现象有1辆2010款别克英朗XT轿车,装备1.6L发动机(型号LDE)及手自一体变速器,行驶里程约4万km,车主报修车辆无法起动,要求救援。了解得知该车一直有间隙性无法起动现象,以前是1个月碰到1次,现在越来越频繁,有时1个星期1次,甚至1天2次无法起动。故障诊断首先对车辆进行初步检查,燃料和电量都正常,发动机的线束连接也     

2015款Jeep牧马人车无法升至4挡

故障现象一辆2015款Jeep牧马人车,搭载3.6 L发动机(型号为G)和W5A580型自动变速器(与奔驰722.6自动变速器为同款),累计行驶里程约为11.4万km。车主反映,该车行驶中,自动变速器无法升至4挡。故障诊断接车后进行路试,将换挡杆置于D挡,自动变速器1挡升2挡、2挡升3挡均正常,但无法由3挡升至4挡,接着挡位锁定在3挡。另外,该车R挡(倒挡)工作正常。用故障检测仪检测,在自动变速器控制模块(TCM)中读得故障代码"P1731不正确挡位啮合"和故障代码"P0730传动比不正确"。     

悦动轿车倒车辅助系统故障诊断与排除

<正>故障现象有1辆2010年生产的北京现代悦动轿车,发动机型号G4FC,车主反映倒车时没有听到蜂鸣器发出的滴滴滴的报警声,致使车尾碰撞障碍物造成事故。对车身修复之后,车主要求对倒车系统进行故障检查与维修。将变速杆挂入倒挡,仪表显示变速杆置于"R",也听到了后倒车辅助蜂鸣器发出的滴的声音。继续倒车,当靠近障碍物的时候,蜂鸣器发出的     

改款车散热器框架结构的优化设计

通过对某改款车的介绍,阐述了目前在该车型中常出现的问题——散热器框架动刚度不足。针对该问题进行分析与解决,得出由于散热器框架拐角处连接强度不够,因此在散热器框架的拐角处增加连接板是一种有效的解决方法,为后续车型的改进提供了设计方向。同时,考虑改款车的生产管理及每次散热器框架的改动问题,简述了将散热器框架作为一个整体,即前端模块,不同类型的改款车采用不同结构前端模块进行组装的设计理念。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十三)

<正>2.电子控制模块电子控制模块将电子控制单元和传感器联成一个不可分割的整体,如图463所示。电子控制单元采用低温共烧陶瓷技术制造,安置在一个密封金属壳内,用ATF散热。控制单元的这种极其紧密的结构可以实现机电一体化集成安装在变速器中。     

ECO模块包——机车动车动力传动装置的创新设计

介绍了德国Voith公司最新开发的ECO动力传动装置包的设计、结构、原理和在节约能源、减少排放及降低噪声方面的优势。该动力传动装置包的技术创新包括：优化的隔声覆层，voith无声风扇，自适配的悬挂支承装置，利用排气和冷却水余热的蒸汽驱动装置，柴油机排气颗粒滤清器，静液压余热回收装置以及相应的VTDC控制装置。     

铁路中间站辅助设计系统

铁路中间站辅助设计系统是Object ARX2004,基于Access数据库,在Visual C 7.0中对Auto2004的二次开发.系统的基本功能包括站型库管理、示意图的编辑与修改、咽喉区的优化、坐标自动推算、工程量计算及表格生成、尺寸标注、工程数据管理等.此外,还介绍了系统的总体结构和模块设计.     

“使命必达”：让中欧连通无障碍

去年．无锡尚德太阳能电力有限公司（以下简称“尚德”）有一批重达169吨的太阳能模块需要从中国无锡运往西班牙马德里，且整批货物必须在两周之内抵达收件人处。     

汽车空调系统除霜故障的诊断方法

除霜故障是汽车空调系统比较常见的故障．故障主要表现为，对控制面板进行除霜操作时系统没有反应。故障原因主要有：鼓风机单元进气风门故障、进气执行器故障、电子自动温度控制模块（内循环、外通风）系统故障、进气选择开关故障。