车身电子控制系统在宝骏车型上的应用

宝骏汽车使用了车身电子控制系统,实现汽车的舒适性、安全性、方便性,车身电子控制系统可以进行远程刷新及编程。     

故障排除经验点滴

奔驰ML320车发动机熄火后二次空气喷射泵依旧运转故障现象一辆奔驰ML320车(配置M112型发动机和自动变速器,底盘型号为W163),行驶里程约为12万km,先出现将发动机熄火后,二次空气喷射泵依然运转的情况,最后变成无论何时都不再运转。检查分析连接故障检测仪进行自诊断,发动机系统内没有故障代码储存。查阅资料,得知二次空气喷射泵由二次空气喷射泵继电器提供电源。检查二次空气喷射泵继电器,发现其开关触点烧结在一起。拆下二次空气喷射泵,发现转     

别克君越轿车发动机故障灯亮的修理

故障现象有1辆2010年生产的上海通用别克君越轿车,装备14-LF1发动机,发动机排量2.4L,采用6速手自一体变速器,行驶里程6.5万km。客户反映这几天仪表盘上故障灯常亮。故障分析接车后试车,故障确如客户所说。首先使用GDS读取车辆相关故障代码,发现ECM内存在P069E(燃油泵控制模块已请求亮起故障指示     

奔驰S350行驶跑偏

车型:W221,配置M272发动机和722.9变速器。VIN:WDDNG56XX7A××××××。行驶里程:121750km。故障现象:客户投诉,车辆向右跑偏。故障诊断:试车,行驶速度大约90km/h时方向向右跑偏。根据现象判断,此种故障可能有以下几种原因引起:①轮胎(左右磨损程度不一或者轮胎侧滑,轮胎侧滑也是引起跑偏的重要因素之一);②轮胎气压;③底盘整体或各个部件工况;④四轮定位数据值等。接车后首先检查轮胎是否有异常磨损(偏磨和左右胎新旧程度)、检查底盘,目视检查悬挂转向系统中的各个支臂拉杆、车轮和转向节。这三     

东风悦达起亚空调故障三例

一、锐欧空调不制冷车型:锐欧,配置1.4l发动机、手动变速器。行驶里程:42156km。故障现象:事故维修后,打开空调无冷风,出风口为自然风。故障诊断:空调不制冷的常见原因有:①制冷剂不足。②电气故障,压缩机电磁离合器无电压。③制冷循环系统故障,例如:压缩机工作不良;膨胀阀堵塞;干燥罐堵塞等。④冷凝器堵塞或风扇故障造成散热不     

起亚汽车故障两例

<正>案例一车型:2013款起亚MPV威客,配置2.2T柴油发动机。行驶里程:15000km。故障现象:客户反映驾驶该车去过一次工地以后,该车的倒车雷达就不管事了。故障诊断:维修车间接到该车后首先是核实故障现象,维修人员进入到驾驶室内启动发动机踩下制动踏板并将换挡杆拨入到R挡位,这时倒车雷达系统没有发出系统自检的提示音,然后车外的维修人员进入到超声波传感器可监测的有效距离内时,倒车雷达系统依然没有发出报警的提示音。倒车雷达系统又称倒车警告系统,在起亚的这款车型上配置的倒车警告系统是非常的简单,主要部件包括倒车警告系统控制模块、蜂鸣器和     

海洋石油生活模块建造中有关电气问题的处理

通过对JZ25-1CEP生活模块在建造过程和后期使用过程中电气方面出现的主要问题进行分析,提出解决方案和优化建议,希望给后续生活模块建造项目提供建议。     

水下油气田虚拟计量技术应用

虚拟计量是基于计算机系统和油气水多相流体力学的数字化测量技术,其核心原理为:通过普通的通信协议和控制系统,获取井筒、水下采油树、水下管汇和海底管道上压力、温度信息,综合目标油气田流体的特性参数,建立目标油气田的多相流体在井筒、油嘴和海底管道内的多相流数值计算模型,通过对质量、动量及能量方程的求解,获得各个油气井的单相产量。水下虚拟计量技术既可以用于水下油气田产量的计量,也可以作为在线多相计量装置的参考评价系统,从而大大节省水下油气田开发费用。目前这一技术已经应用在国外油气田开发中,我国崖城13-4气田首次在国内应用这一创新技术。该技术在满足生产需求的同时,大大降低了海上油气田开发投资。     

海洋平台上部模块称重结构优化设计

海洋平台上部模块在陆地建造完工后需要进行称重作业,用称重结果验证理论重量重心,确保海上吊装时上部模块的重量重心满足设计要求.称重结构是用于称重作业的临时构件,是完成称重作业的必要条件.文章以国内某海洋平台上部模块为研究对象,在常规称重结构的基础上,提出优化设计方案并建立有限元模型进行验证.通过对不同优化设计方案计算结果...     

海洋石油平台建造工艺改进的成本分析

文章介绍了某海洋石油平台的建造工艺,以及多个专业方面的建造工艺优化改进措施.从建造工艺改进的角度对海洋石油平台建造投入成本进行数据列举和分析,阐述了工艺改进对成本的重要影响,对类似项目具有较好的借鉴意义.