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301.
302.
通勤班车运输管理辅助决策系统是为适应动态通勤需求而开发的计算机辅助决策系统,现已应用于天津摩托罗拉电子有限公司的通勤运输管理工作。文章介绍了该系统的目标及设计思想,业务流程分析,功能/数据分析,系统结构,模块功能设计,并对其应用效果和适用性进行评价。最后指出了系统进一步完善的方向。 相似文献
303.
LI Yongling 《都市快轨交通》2015,(3):3--6
在城市轨道交通设计中,用好客流预测的结果对线路、车站、各系统的规模影响很大。通过西安地铁3号线规模设计实践,从全线路列车编组、线路两端车站、一般车站和换乘车站的规模设计等方面分析研究如何用好客流预测的成果,提出建议:设计时应注重敏感性分析结果在列车编组规模设计中的应用;对线路末端车站周边土地发展潜力要作充分估计;车站的规模设计要注重车站自身高峰小时客流;换乘车站的规模设计需综合考虑换乘客流的方向不均衡性及与进站客流的关系等因素。 相似文献
304.
为了全面了解老年人在早高峰出行的一般规律,保障老年人的出行安全,提高老年人的出行质量,通过街头随机抽取的方式对济南市老年人进行问卷调查,在济南市全民健身中心等市级活动中心获得355份有效问卷。根据调查结果分析了老年人早高峰期间出行的时空分布特性、出行频次等出行特性及不同年龄阶段、不同性别和不同居住状况的老年人的出行特性差异,总结了老年人出行特征规律和影响老年人出行的因素,提出了改善老年人出行质量的建议及后续研究中需改进之处。 相似文献
305.
7月27日湖北省十堰市公安交警支队对7月份全市道路交通事故情况进行分析针对事故多的情况进行防控.从往年数据分析.8月份是全年事故高发期十堰市公安交警支队要求各路面大队根据实际惰况, 相似文献
306.
目前,我国沿海地区,上下班交通流量高峰时段的道路交通都显现拥堵现象,而且拥堵范围也越来越大,特别是像北京、上海等大城市的拥堵现象更是糟糕,尤其在节假曰、大雪、大雨都有可能使城市整个交通系统全部瘫痪,整个道路成了天然大停车场,环线、大街、交通枢纽这些此前用来解决交通拥堵问题的"良方"在大拥堵面前一无是处,成为"首堵"之源。那么,我们的交通到底出了什么样的问题? 相似文献
307.
澳大利亚墨尔本市政府最近推出了一项“早起免费乘车”措施,如果市民在7点之前到达车站,就可以免费乘坐地铁。墨尔本市政府希望这项措施能鼓励市民早起出行,以减轻高峰时段的交通拥堵。 相似文献
308.
和谐的公交环境和秩序,一直为人们向往。北京市公交总队西直门站派出所一千零一夜的故事,从一个侧面告诉了我们,公交民警是如何开展守护乘客安全这项工作的。 相似文献
309.
葛世平 《城市轨道交通研究》2023,(6):1-6
传统运营组织模式下,城市轨道交通长大线路运能不能满足高峰时段超高峰客流需求,需要通过优化运营组织方案提升长大线路运能。分析了上海轨道交通长大线路客流特征,以及传统运营组织模式下长大线路运能供给与客流需求之间的主要矛盾;介绍了以客流为核心的长大线路运能精准匹配策略;以上海某轨道交通线路为例,分析了突破折返能力制约的极限运能运营组织方案。研究结果表明:传统运营组织模式下,高峰时段断面运能受线路折返能力制约,采用存车线插车方式增加运能,也只能做到少量非连续增能;长大线路的高峰时段高断面客流区间相对固定、超高峰持续时间较短,可通过停车场ATC(列车自动控制)改造、优选插车地点、缩短行车间隔、不对称运行交路、远端停车场收车等综合策略,形成以单向运营为特征的运营方式,突破线路折返能力制约,实现高峰时段局部区段、连续超高密度的行车组织方案,进而实现线路运能精准匹配高峰期超高峰客流需求。 相似文献