全文获取类型
收费全文 | 2730篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 1557篇 |
综合类 | 347篇 |
水路运输 | 400篇 |
铁路运输 | 373篇 |
综合运输 | 82篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 163篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 221篇 |
2008年 | 230篇 |
2007年 | 143篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 175篇 |
2004年 | 120篇 |
2003年 | 111篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有2759条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
本探讨了“桥头跳车”问题产生的机理,从设计和施工两方面分析了产生问题的原因,提出了可能的解决方案。最后,结合工程实际,分析了塑料排水板在软基处理中的应用效果。 相似文献
32.
沿海地区软土地基处理技术在路桥工程中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
叙述了对软土地基的加固处理,必需根据实际情况,采取切实可行的处治方法,其遵循的原则是既要保证在软土地段上修建路桥的稳定性,又应尽可能降低处治成本。根据自己的施工经验,介绍了一些软土地基的处理措施 相似文献
33.
34.
35.
36.
据一家名为Riverside Claims的公司透露,自其11月7日在Automotive News上刊出有意向购进供应商手中持有的德尔福债券以来,已经完成多笔交易,但是该公司不愿透露购进债券的具体价格和数目。 相似文献
37.
《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前) 总被引:1,自引:0,他引:1
马沂文 《电力机车与城轨车辆》2006,29(1):58-60
7车辆型式与列车编组 7.3.2联结装置中应有缓冲装置,其特性应能有效地吸收撞击能量,缓和冲击。该装置承受的能完全复原的最大冲击速度为5km/h。 新增条文。原标准4.2条虽然提到“列车在以相对速度5km/h冲撞下不出现残余变形”,但没有明确缓冲装置的技术参数。目前不同车型的车钩缓冲装置所能承受的最大冲击速度差异较大,北京地铁目前大量运用的车辆基本仍为全动车.车钩缓冲器能够承受的最大冲击速度为3km/h。 相似文献
38.
39.
40.
杨安昌 《七一六所科技学报》1997,(3):21-23,,27,
本文以提高生产效益为目标,以目前浒的新技术、新概念和哲理为节点,试验产业发展应重视的课题研究。 相似文献