基于图模型与卷积神经网络的交通标志识别方法

为了提高交通标志识别的鲁棒性, 提出了一种基于图模型与卷积神经网络(CNN)的交通标志识别方法, 建立了一个面向应用的基于区域的卷积神经网络(R-CNN)交通标志识别系统。构造了基于超轮廓图(UCM)超像素区域的图模型, 有效利用自底向上的多级信息, 提出了一种基于图模型的层次显著性检测方法, 以提取交通标志感兴趣区域, 并利用卷积神经网络对感兴趣候选区进行特征提取与分类。检测结果表明: 针对限速标志, 基于UCM超像素区域的图模型比基于简单线性迭代聚类(SLIC)超像素的图模型更有利于获取上层显著度图的大尺度结构信息; 基于先验位置约束与局部特征(颜色与边界)的层次显著性模型有效地融合了局部区域的细节信息与结构信息, 检测结果更加准确, 检测目标更加完整、均匀, 查准率为0.65, 查全率为0.8, F指数为0.73, 均高于其他同类基于超像素的显著性检测算法; 基于具体检测任务的CNN预训练策略扩展了德国交通标志识别库(GTSRB)的样本集, 充分利用了CNN的海量学习能力, 更好地学习目标内部的局部精细特征, 提高了学习与识别能力, 总识别率为98.85%, 高于SVM分类器的95.73%。     

港口码头组合嵌岩灌注斜桩施工质量控制

在我国港口工程中,钢管桩斜桩嵌岩技术在保证桩基础承载力等方面具有显著优势,但此项技术工艺复杂、技术难度大,在施工过程中容易出现质量问题。鉴于此,文章对组合嵌岩灌注斜桩施工质量控制进行深入研究,分析施工中可能出现的质量问题,制定预防措施与解决方案,为同类工程项目施工提供参考。     

航道治理工程施工质量管理与拦污控制研究

在实施航道治理工程过程中加强施工质量、作业安全管理和拦污治理,可以取得良好的工程组织和施工效果。本文从施工质量管理体系、特殊条件下施工管控措施、拦污屏措施应用等方面,梳理介绍相关施工质量管理、安全管理、环保拦污控制措施,对同类航道治理工程借鉴应用,有技术参考价值。     

水利工程中引水隧洞施工控制测量的研究

水利工程项目的建设发展具有显著的社会效益,近些年我国水利工程事业持续取得瞩目成就,而有关水利工程项目的施工建设同样也受到了社会各界与行业内外的广泛关注,特别是引水隧洞施工控制测量作为这当中的重点一环,其对于水利工程项目整体质量会产生关键性影响。本文基于当前我国水利工程建设发展现状,介绍了其引水隧洞施工控制测量的必要性,围绕当中一些关键技术要点加以系统分析,并对如何进一步提高引水隧洞测量精度给出了具体对策建议。借助于本文所开展的分析研究工作,希望可以为水利工程项目的实践工作带来一些启示。     

自动驾驶汽车的远程电源控制系统设计

自动驾驶是汽车行业未来的发展趋势,而对车辆进行远程启动则是实现自动驾驶的关键。为此,本文设计了一种基于用户APP、云平台、车载终端和PEPS控制器等对车辆进行远程电源控制的解决方案,有效地解决了L4及以上自动驾驶车辆远程召唤等场景中的电源控制的问题。     

内河示位标工程建设常见质量通病和解决措施

内河示位标通常设在内河宽阔水域,引导船舶定位或确定航向。随着珠江流域内河航道整治工程的大范围开展,其配套的航标建设工程也随之大范围铺开,该类工程项目存在点多线长、单体工程量小、现场交通不便、复杂施工工艺（如水上桩基础）设备难寻等特点,实施起来具有相当难度,通常会存在一些普遍的质量通病。本文对该方向的主要质量通病原因进行了系统分析,并结合实践经验提出了针对性解决措施。     

高速公路路基沉降及施工控制技术分析

路基沉降问题是影响高速公路路基建设质量的重要因素之一,且对高速公路的实际性能会造成十分直接的影响.因此,在开展高速公路路基建设时,相关工作人员需重视路基沉降问题,并应用相关技术合理控制路基沉降问题,进一步保障路基建设的整体质量.以下将从高速公路路基沉降问题产生的原因入手,并以此为基础深入探究相关施工控制技术,进而为高速...     

企业扁平化管理与人力资源整合的思考

1传统层级结构管理模式的弊端 企业的组织形式从一开始的直线制到后来的事业部制,可称之为传统的组织结构理论即“金字塔”型的管理模式。这种管理模式使企业自上而下成为一个层级的控制命令系统,管理中排除个人感生管理,实行“理性”管理。     

城市轨道交通工程施工噪声污染管控技术研究

城市轨道建设的施工阶段作为整个工程中对周边地区负面影响较大的阶段,对其噪声进行治理有着十分重要的意义。本文通过研究城市轨道交通工程的建设过程,重点阐述地铁施工过程中产生的噪声污染情况,通过模型预测施工期噪声影响,从技术和管理层面分别开展施工期降噪技术研究,研究地铁施工可采用的噪声控制措施。     

公路路基施工的主要控制内容重点分析

公路路基施工是公路工程系统中的重要分支,路基施工质量的好与坏,直接关乎公路工程经济效益和社会效益的发挥。从这个角度入手,结合公路路基施工经验,对于公路路基施工的主要控制内容重点进行探讨,希望可以引导公路路基施工过程朝着更加精细化的方向发展。