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811.
肖凯丰 《交通世界(建养机械)》2008,(7):150-151
高等级公路对交通量、车速、行车、舒适性和交通安全的要求与一般公路有很大差别,但由于多种因素.桥头跳车一直未能避免。桥头跳车的危害很大,直接就可能引起安全问题,车辆在跳动时会使车轮损失部分牵引力.这样就可能造成意想不到的后果:当桥面结冰时.跳车还可能使车失控、滑移并引发意外事故:在繁忙的高速公路运行中,桥头跳车会严重影响车辆的正常运行速度.降低道路通行能力.给当地的交通运输、经济发展造成不利影响,桥头跳车还会造成桥面损伤,车辆本身也会因跳动的冲击而受损。 相似文献
812.
813.
王强 《广东公路勘察设计》2008,(1):21-24
基于人的视觉对颜色的判断与识别较文字、图形更为敏感这一特性及现行指示标线采用单一白色的事实,对采用彩色标线诱导行进路径在方法上进行了探索,以期增强驾驶员在复杂交叉与渠化分流岔道处识别行进路径的能力,减少交通事故隐患,提升道路结点的服务水平与通行能力。 相似文献
814.
结合工程实例,对平原区高速公路28m宽路基“高改低、四改六”设计进行了研究,提出了切实可行的设计方案和相应措施,对其适用交通量和设计方案的经济比选进作了较为深入的分析,为平原区相似工程提供了有益的参考。 相似文献
815.
816.
817.
陈永亮 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
水泥混凝土路废料利用的背景与意义改革开放以来,我国公路发展和建设突飞猛进,新建道路规模不断增大。同时,随着社会的发展,交通量的不断增大,一些路面相继出现了各种病害,通行能力降低,交通事故增加,已不能满足交通的需要,须进行升级改造。道路建设消耗大量的天然资源,同时,道路翻修改建过程中又会产生 相似文献
818.
乔兴月 《交通世界(建养机械)》2014,(22):106-107
公路水毁是指公路主体及沿线设施由于受到水的作用而遭到损坏的现象与过程,是各地存在的一个普遍问题,属于一种常见的自然灾害。公路水毁一旦发生,轻者降低路基路面的使用寿命、影响公路通行能力,重者桥梁;中毁、中断交通,由此造成的损失相当严重。例如2012年在京津冀地区发生的“7.21”特大洪涝灾害,通过参与保定易县灾后重建工程,让我们对公路水毁的危害有了一个更加直观和深刻的认识。因此,如何加强公路防护设施建设,提高公路抗水毁能力是一个不容忽视的问题。 相似文献
819.
本文介绍了高速公路通信管道的必要性和重要性,对通信管道工程的材料选择、路由选择、容量取定、埋设深度、人手孔设施及防排水措施等诸多设计要点进行了分析. 相似文献
820.
佐久利 《交通世界(建养机械)》2008,(9):96-97
桥头跳车的危害 公路桥头跳车问题是目前国内公路建设质量通病中较常见的病害之一。其主要危害有以下几个方面:第一,对行车安全和舒适度的影响。由于跳车的存在使车辆不得不降低车速,使公路的使用功能和通行能力受到很大影响;另外,跳车使驾驶员和乘车者感到颠簸不适,心情不快,易疲劳,所载货物易损坏, 相似文献