青银高速克服桥头跳车技术措施

高等级公路对交通量、车速、行车、舒适性和交通安全的要求与一般公路有很大差别，但由于多种因素．桥头跳车一直未能避免。桥头跳车的危害很大，直接就可能引起安全问题，车辆在跳动时会使车轮损失部分牵引力．这样就可能造成意想不到的后果：当桥面结冰时．跳车还可能使车失控、滑移并引发意外事故：在繁忙的高速公路运行中，桥头跳车会严重影响车辆的正常运行速度．降低道路通行能力．给当地的交通运输、经济发展造成不利影响，桥头跳车还会造成桥面损伤，车辆本身也会因跳动的冲击而受损。     

彩色交通标线行进路径诱导研究

基于人的视觉对颜色的判断与识别较文字、图形更为敏感这一特性及现行指示标线采用单一白色的事实，对采用彩色标线诱导行进路径在方法上进行了探索，以期增强驾驶员在复杂交叉与渠化分流岔道处识别行进路径的能力，减少交通事故隐患，提升道路结点的服务水平与通行能力。     

平原区高速公路路堤填土高度及横断面布置研究

结合工程实例，对平原区高速公路28m宽路基“高改低、四改六”设计进行了研究，提出了切实可行的设计方案和相应措施，对其适用交通量和设计方案的经济比选进作了较为深入的分析，为平原区相似工程提供了有益的参考。     

单向交通系统特点与通行能力分析

交通管理是我国目前以及未来用以解决城市交通问题的有效途径之一，其目的在于实现安全，减拥，削减交通量的目的。单向交通是一种投入少，见效快的交通管理方式。本就单向交通系统的循环方向的不同与通行能力的提高之间的关系进行了探讨。     

桥头跳车问题产生的原因及防治措施

桥头跳车的危害 公路桥头跳车问题是目前国内公路建设质量通病中较常见的病害之一。其主要危害有以下几个方面：第一，对行车安全和舒适度的影响。由于跳车的存在使车辆不得不降低车速，使公路的使用功能和通行能力受到很大影响；另外，跳车使驾驶员和乘车者感到颠簸不适，心情不快，易疲劳，所载货物易损坏，