合肥市长江中路地下或将建全长约3km的商业街

合肥市计划开发2号线地下空间，目前考虑开发的是2号线的长江路地段，位于环城话路和环城东路之间，长约3km。合肥市希望将这块宝贵的地下长廊打造成高品质的地下街区，既方便市民通行，又提高商圈的品位，将老城区提升为立体的商业中心。     

农村公路设计的特点和要点

以实际工程为例,分析了农村公路的设计特点,并提出了设计实践的原则与要点,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

潼关吊机两用水文测量船设计

介绍了黄河潼关吊机两用水文测量船的主要参数确定，适应黄河浅水、急流航区的平头双层浅隧道型线和适应水文测量工作要求的总布置。     

新能源客车市场发展有奔头——中通客车2013发展探析之一

而对于未雨绸缪，不断完善产品型谱，加大科研投入的企业来说，新政的出台与其说是一种挑战，倒不如说是一种发展契机，借助政策东风，不断完善的产品方能发挥用武之地，企业的市场主动性才更灵活，这一点恰好与中通在新能源客车的发展相吻合     

爱心斑马线

为引导市民文明出行，让车辆能减速让行，杭州市的马路上出现了一种特殊的爱心斑马线。斑马线上涂有一条条宽约2米的红白相间条纹，更有十几颗大大小小的爱心遍布其中，     

成都市轨道交通18号线车辆模式选型探讨

成都市轨道交通18号线是集市域快线和机场线为一体的复合功能线,合理确定该线路车辆型式十分重要。文章根据线路的主要特征、功能定位,探讨了列车的最高运行速度、乘坐舒适度、编组方案、供电制式等基本型式,提出列车最高运行速度应该达到140 km/h,采用6辆编组,交流25 k V供电制式,并应具有较高的乘坐舒适度以提高服务水平。     

皖赣线通信网改造完成

2009年5月10日，皖赣线（芜湖至倒湖段）、芜铜线铁路通信接人网扩能改造工程通过初步验收，经现场测试，传输及接入网络结构和容量、系统保护等满足设计要求，各种性能达到指标要求。     

SCR后处理系统维修方法

在对SCR后处理系统的CAN通讯故障、传感器故障、不喷添蓝故障以及NO_x排放量超标故障进行系统分析的基础上,给出了相应的维修方法。     

对地铁规划“一线一色”与“一站一色”的思考拳

本文提出以线网分色为核心进行统筹规划，化解地铁车站装饰色彩对线路识别所带来的干扰，解决好线路与车站在识别功能上的衔接与转换，使“认路”与“认站”并行不悖，以促进地铁管理和运营质量的有效提高。     

城市铁路

北京地铁6号线将西延至苹果园 近日，《北京地铁6号线西延线工程环境影响评价第一次公示》在铁道科学研究院公布，西延工程计划今年开工。届时，地铁6号线将向西延长至苹果园站，与地铁1号线、S1线换乘。