轮对自由横动量对2C_0机车轮缘磨耗的影响

轮对自由横动量的大小关系到机车曲线通过时的轮缘磨耗情况,同时对钢轨的磨损也有很大的影响。文章对机车运用中轮对自由横动量对轮缘磨耗的影响作简要论述,并在建立了两种2C0径向转向架机车模型的基础上,通过在小半径曲线上的仿真计算,分析了轮对自由横动量的变化对机车曲线通过时与轮缘磨耗有关的指标值(主要包括外轮导向力、摇头角以及轮缘磨耗)的影响。得出合理的轮对自由横动量的设置可以延长轮对的使用寿命的结论,为轮对自由横动量的设置提供了一定的理论依据。     

沙地车轮牵引通过性分析

采用试验分析和计算方法，研究了车轮在沙地上的牵引通过性，探索了约束沙土流动对牵引通过性的影响，指出了提高车轮在沙地上牵引通过性的有效途径，为开发轮式沙漠车辆提供了依据。     

汽车列队行驶技术在铁路系统的应用方案

提出将智能交通技术引入铁路系统,围绕提高通过能力、提高及时性、提高灵活性,对铁路技术进行创新.在充分利用智能交通技术的同时,加入了创新的固定道岔与导向轮,使铁路在及时性、灵活性、方便性上超过了汽车--高速公路交通方式.使铁路系统的通过能力成倍提高.     

港口通过能力系统理论研究：港口通过能力计算方法的分析与评价

系统地阐述了计算港口通过能力的基本理论和方法，并根据港口生产的特点，对各种计算方法进行了综合分析和评价。提出了港口通过能力的系统结构模型，全面分析了构成港口通过能力的各系统的主要特征，相关因素以及各系统之间的关系，为对系统进行动态模拟提供了科学依据。