首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   43464篇
  免费   750篇
公路运输   17332篇
综合类   10219篇
水路运输   7081篇
铁路运输   8181篇
综合运输   1401篇
  2024年   247篇
  2023年   785篇
  2022年   906篇
  2021年   1029篇
  2020年   802篇
  2019年   642篇
  2018年   337篇
  2017年   587篇
  2016年   651篇
  2015年   1175篇
  2014年   2335篇
  2013年   2345篇
  2012年   2349篇
  2011年   2671篇
  2010年   2424篇
  2009年   2678篇
  2008年   2825篇
  2007年   2328篇
  2006年   2333篇
  2005年   2226篇
  2004年   1892篇
  2003年   2098篇
  2002年   1560篇
  2001年   1292篇
  2000年   976篇
  1999年   779篇
  1998年   669篇
  1997年   747篇
  1996年   674篇
  1995年   498篇
  1994年   325篇
  1993年   223篇
  1992年   227篇
  1991年   203篇
  1990年   136篇
  1989年   189篇
  1988年   13篇
  1987年   10篇
  1986年   1篇
  1985年   3篇
  1965年   21篇
  1955年   1篇
  1954年   1篇
  1948年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
本文简述了美国海军在应用船舶控制先进技术方面的若干创新性工作。重点放在系统结构与程序的集成。面对舰船数量以及舰船操纵人员日益减少的趋势,舰船控制系统应具有以下特征:嵌入式机器智能、专家诊断维修系统、模块化软件、标准化硬件模块结构、舰船光纤数据通讯网络以及分布式局部控制器等。由于数字控制系统大多由软件支持,因此,有必要开发陆基软件支持设施。  相似文献   
202.
针对公路隧道施工准备阶段的原材料及配比、测量控制、人员设备、施工方案的审查和确认,施工过程中洞口开挖、洞身钻爆、初期支护、二次衬砌等技术要点以及在此过程中遇到的地质断层、软弱围岩、小塌方、涌淋水等问题处理,从工程监理角度着重阐述在各环节过程中抓住那些要点进行控制。  相似文献   
203.
浅谈二灰碎石基层施工质量控制   总被引:2,自引:0,他引:2  
高玮 《北京公路》2003,(3):23-25,22
二灰碎石基层的质量是保证路面强度、稳定性和耐久性的关键,其施工质量检验工作的难度往往较大,本文结合宁靖盐高速公路建设的实际情况对二灰碎石基层的质量控制措施进行了总结。  相似文献   
204.
205.
DF8B型机车逻辑控制单元设计   总被引:4,自引:4,他引:0  
吴正平  郭锐 《机车电传动》2005,(5):23-24,42
从DF8B LCU功能需求出发,介绍了MVB与CAN总线两种通信网络特点,并对其性能进行比较,重点是MVB方案的LCU功能、硬件系统组成及软件设计。DF8B LCU简化了机车线路,提高了系统可靠性,完全满足机车性能要求。  相似文献   
206.
本文针对多年冻土的工和地质特点和施工质量控制,就青藏高原多年冻土区铁路修筑过程中有关桥涵、路基工程等,提出了施工过程中应控制和注意的几个关键环节,对目前青藏高原多年冻土区铁路的修筑具有指导意义。  相似文献   
207.
钢纤维混凝土在斜拉桁架连续梁中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
王新定 《公路交通科技》2002,19(3):72-73,76
钢纤维能够增强混凝土的抗拉和抗剪强度,并使其具有良好的阻裂和增韧性能。本文针对一座斜拉桁架连续梁结构采用CF55高强钢纤维混凝土这一新型建筑复合材料的设计及设计方法进行了论述。并取得了一定的技术和经济效益。  相似文献   
208.
介绍了石兖线大、中桥台背用灰土及砂掺碎石结合桥头填土一起处理,分层填筑的施工方法。  相似文献   
209.
电子控制技术在汽车上的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着电子控制技术的发展,汽车电子技术已从单个部件电子化,发展到总成电子化、网络化、智能化。本文介绍了电子控制技术在汽车上的应用现状及发展前景,对涉及的技术难点进行分析。  相似文献   
210.
隧道火灾三维数值模拟的瞬态分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
用连续方程、动量方程、能量方程及气体组分方程描述隧道内气流流动状态,采用湍流粘性系数模型中考虑浮力影响的湍流模型方程(K-ε方程),对某实验隧道火灾进行三维数值模拟瞬态分析,研究隧道火灾特性和烟气的速度场及温度场发展规律。研究结果表明,在横截面上先被加热的是拱顶,随着时间推移,高温烟气不断对其进行对流换热,整个横截面温度逐渐升高,且分布发生变化,经过一定时间后,分布形式基本确定,并向稳态逼近。采用3 m.s-1的机械通风,隧道内没有出现烟气逆流区,很好地抑制了气流的回流,满足隧道火灾通风要求,为上游人员及车辆逃离提供了气流通道。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号