全文获取类型
收费全文 | 6314篇 |
免费 | 141篇 |
专业分类
公路运输 | 2193篇 |
综合类 | 1283篇 |
水路运输 | 1107篇 |
铁路运输 | 1738篇 |
综合运输 | 134篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 113篇 |
2022年 | 128篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 155篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 169篇 |
2014年 | 359篇 |
2013年 | 302篇 |
2012年 | 372篇 |
2011年 | 396篇 |
2010年 | 408篇 |
2009年 | 451篇 |
2008年 | 465篇 |
2007年 | 394篇 |
2006年 | 358篇 |
2005年 | 381篇 |
2004年 | 276篇 |
2003年 | 204篇 |
2002年 | 152篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 121篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 77篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 20篇 |
1955年 | 2篇 |
1954年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有6455条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
通过对单臂架门座起重机变幅速度的理论分析,导出臂架头部变形对变幅速度的影响关系,并以具体实例计算证明臂架头部变形对变幅速度有较大的影响。因此认为,要精确计算变幅速度,必须考虑臂架头部的变形。 相似文献
2.
3.
NS0 2 0 1型 2 0t多功能铁路起重机是齐齐哈尔铁路车辆 (集团 )有限责任公司为替代 15t铁路起重机而设计的新型铁路起重机 ,该机最大的特点是自力走行速度和回送速度高 ,自力走行速度达到 80km/h (传统铁路起重机的自力走行速度一般不大于 2 0km/h) ,构造回送速度达到 10 0km/h (传统铁路起重机的构造回送速度一般不大于 80km/h) ,极大地提高了起重机作业的机动性 ,拓宽了作业半径。也正是由于速度的提高 ,必须对起重机运行的稳定性问题更加重视 ,研究运行稳定性的重要内容之一是车辆蛇行运动的稳定性 ,要确保车辆蛇行运动临界速度vcr必须… 相似文献
4.
5.
6.
对城市与工程控制哟常遇到的高标,双锥标等建议采用念观测方法,对偏心观测中遇到的各种情况进行了详细探讨,对于城市与工程控制网建议采用短距离的偏心观测方法,有利于提高偏心观测的精度并方例偏心元素的测定。 相似文献
7.
高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标。本文根据世界高速铁路的发展趋势,结合国情与路情,分析了不同速度目标值对工务工程的影响,对机车车辆性能的要求,以及如何充分发挥高速铁路在大交通系统中的优势,满足技术与经济要求,并对京沪高速铁路速度目标值选择提出了具体意见。 相似文献
8.
沪宁、沪杭线是我国最繁忙的运输干线之一,具有列车运行速度高、车流密度大、检修“天窗”时间少等特点。如何制定接触网的运行检修方式,适应沪杭、沪宁线的运行特点,确保供电设备的安全运行,是一个十分重要、非常迫切的课题。 相似文献
9.
一、港口起重机的工作特点
港口起重机是用来完成船舶及车辆的装卸作业的,它与其它用途的起重机如船厂安装用的起重机及电站起闭闸门用的起重机等有所不同。港口起重机主要以工作效率为主,特别对其主要的工作机构起升机构而言,其工作效率更加重要。因此,对起升机构的每一个工作循环中,应尽量减少辅助时间,即空载下降的时间,这样就要求起升机构的上升速度和下降速度不一样,也就是要求起升机构能实现调速, 相似文献
10.