浅谈公路工程造价管理改革

介绍了公路工程造价管理改革。     

技术复杂大桥临时钢结构造价编制

国内大跨度桥梁工程施工中大型临时钢结构已经成为不可或缺的技术手段及施工措施,工程方案及造价编制不同于常规陆上桥梁工程,本文立足于交通部公路概预算定额,结合国内已建成的大跨度桥梁工程实际工程方案、造价资料,对临时钢结构工程材料周转与摊销、方案选择及定额选用等方面进行了剖析,阐述了临时钢结构造价编制思路及特点。     

山西省高速公路造价上涨原因分析及建议

通过近年来多条高速公路的造价对比研究,分析山西省高速公路造价上涨的部分原因,提出工程造价控制重点在于设计阶段,应提高建设单位管理水平,加强工程造价管理部门在工程造价控制中的作用。     

车辆综合问题解析思路及方法

从技术员的职责、解析流程、试装车阶段与批量生产阶段解析的不同点方面阐述了车辆问题的解析思路及方法，同时还介绍了几种常见车辆问题的解决方法，重点说明了解析过程中如何把握问题点，如何分析影响车辆问题的真正原因，如何进行对策固化，如何进行车辆问题总结及防止后续车型重复发生类似问题。     

电动汽车营销进入第二阶段 汽车制造商必须把广告词从自我陶醉的新颖性转向现实性

人人都期望空气更清洁,但车主们很少愿意牺牲成本或便利,通过购买电动汽车来实现这一期望。专家们说,跨过有利于环保而向早期的新潮买主出售电动汽车的阶段,汽车制造商将不得不把他们的营销重点转向纯经济的务实领域。     

施工标段划分对隧道弃砟利用率及造价的影响分析

由项目实例入手,从建设管理方的角度,定性分析影响隧道弃砟利用的因素,定量分析初步设计与施工招标在隧道弃砟利用方面存在的偏差及其对工程造价产生的影响,得出施工标段划分导致隧道弃砟利用率降低和增加工程成本的结论,以期对设计阶段工程造价的合理确定提供理论依据。     

论设计阶段的工程建设投资造价控制

工程建设投资控制，就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和施工阶段，把建设项目投资的发生控制在批准的投资限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目投资管理目标的实现，以求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。     

工程造价人员做好工程经济工作的新思路

工程造价控制是一项涉及立项、设计、施工、结算等内容的系统工程，采取的预防措施和控制手段应贯穿于工程项目建设的全过程。此文针对工程建设领域多年来存在的工程技术与经济分离的现象，从工程造价人员整体素质不高，在项目建设过程中参与的深度和广度不够，创新服务能力弱，急需改进和提高等方面进行分析与探讨，并提出工程造价人员要不断学习和掌握一定的工程技术，与设计人员密切配合，在提高编制概预算水平的基础上，向工程经济与技术相结合的模式发展，开创新理念的工作思路，这一思路可促使工程投资效益最大化。     

市政工程造价控制存在问题及对策的研究

对市政工程造价控制存在问题进行了阐述,并提出了相应的对策,有关经验可供相关专业人员参考。