工程量清单计价中存在的问题及对策

《建设工程工程量计价规范》是我国工程造价管理的重大变革，它反映了我国工程造价改革走向市场化，但是工程量清单计价所需的良好环境和配套制度在我国还不是很完善，目前，在实施工程量清单计价的过程中尚存在诸多问题。文中主要探讨了工程量清单计价的实质，对施工企业实施工程量清单计价中存在的问题进行了分析，提出了工程量清单模式下合理计价的对策，为企业建立和完善内部管理制度提供对策和借鉴。     

悬臂施工连续梁桥合龙设计优化及影响分析

合龙阶段的施工工序对多跨连续梁桥的内力和累计位移均有一定的影响,以一座4跨连续梁桥为例,根据合龙阶段预应力钢束张拉阶段的不同,建立该桥的两种有限元模型,根据各个施工阶段的分析结果,对比分析预应力张拉阶段对梁体内力、累计位移的影响。结果发现,预应力张拉阶段对多跨连续梁桥结构的内力影响较小,对梁体结构的累计位移影响较大,根据分析结果,对该桥的合龙工序进行了优化。建议多跨连续梁桥在进行安全设计的同时应考虑结构线形控制的难度,对合龙工序进行优化。     

公路项目涉铁工程造价编制探析

公路项目涉铁工程涉及的行业及部门多、安全风险大，如何合理确定涉铁工程的造价一直是项目造价编制中的重点和难点。基于公路项目涉铁工程的特点，根据现行公路概预算编制办法及铁路部门相关规范、文件，对公路项目中涉铁工程的造价编制及相关费用的计算进行分析探讨，为相关同行编制涉铁工程造价提供参考。     

对现代混凝土结构技术下混凝土造价计量的建议

在现代混凝土结构技术下设计的新型混凝土结构物中，含钢率远大于传统的混凝土结构物，在对这些新型混凝土结构物造价计量时，如果仍按现行的计量规则，不考虑其中钢所占体积对混凝土工程量计算带来的误差是不合适的。建议完善混凝土计量中工程量的计算规则，取消原规则中按体积计量混凝土工程量时，不扣减钢所占混凝土体积的这一规定，以更准确的计算工程项目造价，消除造价管理漏洞。     

利用既有线架设二线梁的架设技术与造价探讨

阐述利用既有线架设二线梁的架设特点、施工方法和工艺，并进行相应的工程造价分析，为我国铁路既有线增建二线的桥梁设计、施工和预算编制提供可借鉴的经验。     

‘浅谈工程造价管理与控制

工程造价管理是指遵循工程造价的客观规律和特点，运用技术、经济及法律等管理手段，解决工程建设活动中的工程造价确定与控制、技术与经济、经营与管理等实际问题，力求合理使用人力、物力和财力，达到提高投资效益和经济效益的相关活动。工程项目造价管理的基本内容就是合理确定和有效的控制工程项目造价，工程造价的管理和控制贯穿整个工程项目建设过程。     

公路上的角逐

张伟自述： 起初公司创业阶段，为了工作方便考了驾照，当时正逢索纳塔上市，因为商用、家用兼可，所以就成了第一批索纳塔用户。后来总被误当成出租车，我很郁闷，一直想换车。终于时机成熟了，公司在一天天壮大，所以决定换辆档次高点的车提升形象。     

天津集中台列车运行阶段计划自动调整

针对列车调度指挥系统在开通天津集中台的过程中，出现的列车运行阶段计划调整方案不能满足调度指挥要求的问题，研究天津集中台列车运行阶段计划自动调整方案。天津集中台管辖车站多，车站间环状相连，连接方向多，列车走行径路有300多条。为此，建立以列车优先级别、列车追踪间隔时间、列车区间运行时分、列车起停车附加时分、车站股道接车能力、旅客列车最早发车时间和列车固定停站时间为约束条件，以列车加权晚点总时间最小为目标函数的调整模型。采用动态规化算法进行求解，设计相应的算法步骤，并以天津集中台天津（临时）至下直通场间的车站为例进行验证。计算结果表明：采用上述模型和求解算法进行列车阶段计划调整，能够快速给出列车运行阶段计划的调整方案。该方法在天津集中台已经得到了应用。     

浅谈粉喷桩处理软基在铜汤高速公路中的应用

结合安徽省铜汤高速公路软土处理的实践,对粉喷桩处理软基的设计与计算及施工质量控制进行了详细论述.与其他软基处理手段相比,粉喷桩具有施工方便、工期短、工后沉降小等显著优点,但技术难度较大且造价较高,工程中应充分考虑其适用条件,确保处理措施经济、合理、可行.