斜拉桥基于OpenGL的参数化实现三维模型的建立

结合斜拉桥自身结构特点,通过以VC++为平台,结合OpenGL图形库和计算机图形学的知识来建立斜拉桥三维可视化模型。利用设定参数化的方法进行斜拉桥建模,通过对话框来输入和存储设定的参数,使得建模参数分类清晰,系统操作方便、快捷。主要通过对斜拉桥主要构件的设定,桥塔、主梁等参数化建模过程,及完整模型显示,来说明利用该软件实现对斜拉桥模型的精确建立。     

钛板颅骨修复假体的设计

运用逆向工程的方法,基于患者的头部CT数据,构建了颅骨的三维模型;数字化设计了钛板颅骨修复假体．虚拟装配结果表明该修复假体与缺损部位良好吻合;采用有限元法对钛合金颅骨修复假体进行了强度分析,分析结果表明假体具有足够的强度;为下一步数字化制造提供了可靠的基础．     

HP VELO TECHNIK:全力打造各种新型的特种自行车

德国特种自行车制造专家——德国HP VELO TECHNIK公司（以下简称HPVELO TECHNIK）,为满足特种三轮自行车市场需求,在开发各种两轮、三轮特种自行车的同时,还开发了一种自行设计、制作,结构独特的自行车泥板。这种外观造型极其美观,高度可根据需要随意调节,并可伸展到轮胎内侧部位的铝合金制泥板（也可适用于那些老式的两轮或三轮特种自行车）,以使用方便,效果明显（尤其是在雨天时,能有效防止雨水、泥水飞溅）,为其最大特性。     

“楞线”风格

汽车设计有些时候突出流线型感,有些时候突出汽车造型圆润的感觉。有些时候突出棱角。所谓“楞线”风格,就是突出从车头到车尾硬朗的直线感,曾经流行过一段时间,那个风格的车不做作,很简练,车感很强。     

我的喜俊我做主——喜俊125掀起改装热潮

具有青春活力的年轻人,他们喜欢自由和奔放,喜欢与自然为伴,喜欢特立独行,他们对事物有自己的看法,他们乐于幻想,充满对世界的好奇,他们喜欢展现自我,现在这样的机会来了!五羊一本田公司与《摩托车》杂志联合举办的“我的喜俊,我做主”摩托车外观改装大赛就要开始了,在这里你可以充分展示你的才华,充分发挥你的想象,把你对摩托车的理解,把你对摩托车外观造型的喜爱充分地表现出来,让你的改装作品充分展示出时代的特点,通过时尚的元素,展示出青轻人对运动的理解和梦想。     

1．6L最炫的外观

广州本田锋范 锋范与老款思迪相比可以说是脱胎换骨,这款全新设计的跃级车型重新定义了三厢AO级家用小车的设计思路。锋范与其他同级或者说泛同级的车型相比,外形上最大的特色是—体成型的三厢式设计,而不是采用在两厢版的基础上加长至三厢的做法。因此,锋范可以说是AO级三厢车型中最漂亮的一款车型,整体车身造型流程,没有任何的突兀和不和谐之处,这也是锋范具有最强竞争力的地方之一。     

客车色彩设计与图案设计

简述色彩设计、色彩构成理论在客车色彩和图案设计中的应用。     

客车内饰设计的艺术与程序

从艺术设计角度,以形态学、产品语意学为理论依据,探讨客车内饰设计中形态、功能、色彩、光线、材质等的作用;通过与现代设计理论相结合,提出客车内饰设计的方法与程序。     

定位包装论--关于产品包装的新思维

包装既有“容纳”产品的功能,也有“文饰”产品的作用。对于汽车、火车、飞机、轮船等无须容纳的产品,则可以通过文饰进行包装。显然,提出“定位包装”的概念,不但是包装概念的升华,而且是包装观念的发展。     

公路美学探讨

提出了公路美学的概念,探讨了公路与自然环境的关系,阐述了公路建筑美学应包括的5个方面,如线型、造型、铺装、绿化及安全设施的美学要求。