历久而弥新 纪念《汽车与配件》创刊30周年

今年是《汽车与配件》创刊30周年。30年对于人生来说可以称之为是“而立之年”，但对于一本汽车行业的专业期刊，这30年的意义远非止于此。为了纪念这30年的发展，并且把历史作为一面镜子来引证今后的办刊方向和理念。本刊从本期开始，每期将依次刊登这30年来，每年具有时代意义的代表性文章，因为篇幅有限只能摘要发表，并加上适当的按语，以表明编者的观点和对当今的借鉴意义。本期简要发表的是1983年期刊中的两篇文章。     

一起货车轮对燃轴事故的分析及建议

2006年3月16日27140次列车通过灵宝上行红外线探测站时，预报机后30位，运行方向右4轴激热，随即站内甩车。该车车型为C62B，车号4616449，转向架型号为转8A，燃轴轴位为该车2位。     

返老还童药

阿斯顿·马丁在日内瓦车展上奉献的全新限量版车型V8 Vantage N430。除了外观造型特别水灵以外，性能也绝对不含糊。不含税9万英镑的售价看着就让人咋舌。     

柴－电潜艇电力保护的发展

分析了柴－电潜艇电力系统及其保护装置的发展问题。对设计各代柴－电潜艇电力系统中产生的极其重要问题（建立短路保护）提出了解决办法，并列举了红宝石海洋工程设计局在现代和远景设计中采用的最新方法和装置的成果。     

意料之外新飞度1.5AT场地测试

新一代飞度在外形上的变化非常明显，虽然天生一副娇小的身形，但造型效果却相当霸气，而1.5AT炫酷运动版在加装运动包围之后则更是炫酷无比。     

Café Racer 感受“英伦风”

摩托车是成年人的高级娱乐玩具。但是,门里门外两重天。这个高级玩具该怎么玩,才能玩出精彩,玩出道行?有人只知道猛轰油门,把斗气逞雄当做是"硬汉"做派,把发动机的动力当做炫耀的资本;有人则在不断琢磨着弯道技术,研究如何在最后一秒回收油门,以获得最快的过弯速度;有人通过安装大量的碳纤维、镁合金零部件以及高效率、高分贝的排气管以及牵引力控制系统等来提升性能;有人喜欢DIY,自己打磨车把、车架,让爱车显得标新立异,鹤立鸡群……玩,只有一个字;玩,是个大空间。这次,且让我们回溯到上个世纪的60年代,看看那个时期的摇滚青年们所掀起的强劲"英伦风"。     

溜背速跑——Audi A5 Sportback

会么是SPORTBACK？SPORTBACK属于FASTBACK的一种，这里先说明一下FASTBACK是什么。其实，FASTBACK早在30年代就已出现，从外观看它与标准的三厢轿车有着一定区别，FASTBACK车型从车顶后部开始逐渐下降，一直到车尾的尽头，呈现完整的流畅弧线设计，拥有和谐的整体造型，尾窗玻璃放置在尾门上，与尾门成为一个整体。     

变装使弯梁也疯狂!

从今年8月末开始,宗申集团吹响了"V炫"在全国范围内逐批投放市场的号角。这款摩托是目前国内最高档次的弯梁车,它汇集了宗申人的心血和智慧,综合了宗申集团20多年来对弯梁车要义的理解,历经一年又8个多月的研发设计,以极限弯梁车的性能和特点,颠覆了消费者对弯梁车的传统认识,旨在改变目前宗申弯梁车的传统形象。在做了充分的市场调查之后,为了最大限度地满足市场需求,     

懂生活才叫懂奔驰

奔驰原来一直坚守着机械增压的阵地,现在也开始转型,在小排量车上改用涡轮增压技术。北京奔驰的入门级豪华行政坐驾E 200 L CGI上使用了同样的技术,此举说明高端商务车不一定非要大排量,拿捏好平衡是关键。