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911.
单磁浮转向架的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
概述了磁浮转向架的试验研究过程,针对研制中的一些技术问题,分别进行了分析和介绍。 相似文献
912.
大金龙AHCS系统通过安置在挡风玻璃处的高性能感光传感器,实时感知周围环境光线变化,系统控制器辨识后自动开启或者关闭大灯,运用科技实现"一按才亮"到"一暗就亮"的完美转变依托龙翼车联网科技平台的技术延展性,近日,大金龙正式推出自主研发的自动大灯控制系统(AHCS),让客车前途光明,安全畅行,为客运企业创新盈利增添安全砝码。大金龙AHCS是行业领先科技,能通过光感传感器识别周边环境光线强弱,并结合龙翼车联网实时采集车辆的地理位置信息,自动控制大灯的开启和关闭,有效降低驾驶员操作强度,确保安全驾驶。车辆行驶在雾天、阴天、黄昏、夜 相似文献
913.
914.
915.
以低压电器柜控制为例介绍了现场总线技术在电力机车控制系统中的设计。该控制系统可以由用户自主开发具有行业特色的控制软件。 相似文献
916.
基于通信的列车控制系统(CBTC)。也称为基于传输的信号系统(TBS),由于能够通过允许列车安全运行在更短的间隔、为列车控制提供更大的灵活性和精确度、连续安全的间隔保证以及列车的超速防护,而使铁路运输基础设施得到更有效的利用。但无论如何。对考虑将CBTC系统引入运输系统的运营商来说,面对的挑战则是对这一浮现出来的新技术,缺乏相应的工业标准。所以普遍的问题是。装备着一个生产厂家的CBTC设备的列车不能够在装有另一生产厂家的CBTC设备的轨道上运行。本文介绍北美两个最早的相互独立的机构着手为CBTC系统开发铁路运输实用标准的情况。其中一个是根据非官方自发组织的开发途径,而另一个是根据竞争的方式得到的开发途径。 相似文献
917.
我国铁路提速中的列车超速防护系统的分析与研究 总被引:4,自引:0,他引:4
简要介绍列车运行控制系统及其分类,及我国从ATS向ATP发展的过程,从一级速度控制,分级速度控制和分级速度控制与速度模式曲线相结合的3种控制方式,分析ATP速度控制方式的特点;提出我国在提速过程中,应用ATP系统遇到的有关问题。 相似文献
918.
T或TEI端子位于发动机室的检查连接器内.而TEI和TE2端子位于乘客舱TDCL(丰田诊断通讯链路)内(位于仪表盘下),位置如图79所示.电路如图8O所示。 相似文献
919.
一辆1999年生产的桑塔纳2000GLi(世纪新秀)轿车,配备AFE发动机,采用霍尔式无触点电子点火燃油控制系统,行驶里程近13万km。该车怠速不稳,在从怠速向中速加速时发动机发抖,进气管不时有“回火”声,继续加速到3500r/min以上时不再发抖,但声音沉闷,行驶无力。此故障已持续近一个月,经多家修理厂维修过,但一直未能排除。 相似文献
920.