浅谈SDH设备故障分析与处理

SDH设备出现故障会在设备告警指示灯上反馈告警信息,但由于告警指示灯反馈的信息较少,分析、定位故障的难度还是较大的.     

弦线法测设圆曲线隧道中线

针对圆曲线隧道中线测设外业工作量大、时间长等难点,介绍利用弦线法测设圆曲线,减少了外业工作量和工作强度,提高了工作效率.     

锥-环-柱结合壳和锥-柱结合壳应力的近似解

本文采用弹性基础梁地导出锥－柱结合壳和锥－环－柱结合壳的应力近似解，具有一定的精确度，便于工程设计应用。计算结果表明，锥－环－柱结合壳实现圆柱壳与圆锥壳的光顺连接，能有效降低结合壳过渡区的局部应力。     

11万吨级原油船快速建造关键技术

本文就大连造船重工有限责任公司采用三段法建造两艘11万吨级原油船的过程,总结了该型船快速建造的关键技术。对其独特的建造方式、封堵技术、漂浮定位技术进行了较详细的介绍。     

豪爵“时尚之星”女性朋友的理想选择

2005年,豪爵家族“星”系列踏板车中又添新秀——HJ100T-3时尚之星魅力登场。这款“时尚之星”传承了“豪爵”的精品意识,锐意进取,融入了现代时尚,是继“时代之星”HJ100T-2之后,大长江集团推出的又一款小排量100mL踏板车。时尚之星,身材小巧轻盈,外形简约,线条流畅。“时尚之     

弹性桩基础内力分析方法探讨

采用传统的“m”法计算桩基内力存在一定的近似性。介绍一种弹性桩内力计算的新方法——有限元法，并与传统“m”法的计算结果进行比较，结论是“m”法的计算结果在某种情况下趋于不安全，工程设计人员应引起注意。     

从单壳油轮泄漏原油事件看油轮改装的商机

在全世界现役数千艘油轮中 ,60 %为单壳油轮 ,历史上 5次最大规模的原油泄漏事件 ,都是由单壳油轮所造成 ,泄漏已达 3 60万t,平均每年 2 0～3 0万t原油污染海洋。据专家估计 :单壳油轮的失事要比双壳油轮高 5倍 ,而发生泄漏的几率也大得多。淘汰单壳油轮 ,净化海洋环境已经成为     

斜腿刚构桥几何布局的优化设计

采用数学规划的方法从静力和动力两方面对斜腿刚构桥的几何布局进行优化设计。静力优化设计的优化目标是截面截面应力平方均值最小，动力优化设计的优化目标是结构自振周期平方和最小。采用了直接搜索法寻优。通过算例可知，这两种优化设计方法均可行，且均为刚性设计。     

新加坡污水隧洞证明是棘手的试验地层

新加坡深隧洞污水排放系统(DTSS)一期工程是挖掘一条全长48公里、内径3．3-6米的隧洞，与采用微型隧道掘进法和顶管法施工的另一条长75公里、直径250毫米-3米新的高位连接污水隧洞一起．检验了整个工业界。这个岛国极其复杂的地质构造以及不可预见性要求采用最先进的方法对不可预见的条件进行控制。对隧道掘进设备进行改造和设计创新；以及施工队伍的坚忍不拔和坚定不移。Shani Wallis自新加坡报道。     

既有铁路桥下双护筒法强风化岩钻孔桩施工技术

通过工程实例,介绍在不中断运营线行车的情况下,既有铁路桥下强风化岩钻孔桩双护筒法施工技术,该技术在12根钻孔桩施工过程中获得成功应用。