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吴明华 《中国远洋航务公告》2004,(7):39-40
枝繁叶茂的初夏,一艘以波兰诗人、剧作家、翻译家莱奥波德·斯塔夫名字命名的重吊杂货船在上海黄浦江畔成功下水。作为中波轮船股份公司近年订造的首批最后一艘重吊杂货船,“斯塔夫”轮的下水,适逢中波公司成立53周年之际。历经半个多世纪的风雨洗礼,这家从4000万美元8艘旧船起家、具有53年航运经营历史的老船公司,在建造和投用包括已在欧亚航线营运的“奥尔坎”轮、“太阳”轮、“明月”轮等3艘重吊杂货船后,又将大大提升其在全球杂货运输市场的竞争实力。一支拥有22艘现代化多用途杂货船、总资产达3亿多美元的中波公司优势船队,再度成为全… 相似文献
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<正> 随着实践的推进,我们越来越发现,公路股份公司从它产生的那天起,就带有极强的特殊性,并与现行的一些政策相撞,已形成前进中的障碍和阻力;研究公路股份公司的特殊性,探寻产生障碍和阻力的内因,对其顺利健康地发展是尤为必要和紧迫的。本文就目前我国的公路股份公司已有的经历而作的一种理论探讨,意在抛砖引玉。 相似文献
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德国铁路路网股份公司的线路使用费体系 总被引:2,自引:0,他引:2
德国铁路路网股份公司(DBNetzAG)的线路使用费体系由基本价格、产品系数、特殊系数三部分决定。每个线路等级都有各自的使用价格,即基本价格,并根据线路的繁忙程度规定不同的利用系数作为限制措施;根据客户要求的多样性和铁路运输在市场上相应的承受能力,DBNetzAG还将提供不同特色的运输产品,如旅客运输中的特快运输、节拍式往返运输、经济型列车运输和机车列车运输,以及货物运输中的特快运输、标准运输、机车列车运输和小运转运输,并规定其产品系数。基本的线路使用费由基本价格乘以相应线路的产品系数;如果需要DBNetzAG提供特种服务,将根据不同的特殊系数如地区系数等,另外支付一定费用,附加费是用线路公里数乘以特殊系数。最终的线路使用费为基本线路使用费加上附加费。 相似文献
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在中国航运界,一个由中外双方合资成立、携手穿越半个多世纪且至今不衰的航运企业,唯中波轮船股份公司(简称:中波)而已。2006年,是中波在其波澜壮阔的企业生命史上走过的第55个年头。作为新中国第一家中外合资企业,中波长盛不衰的基业本身为中国航运史创下了一个前所未有的纪录,而“五十知天”后,面对全球航运市场的竞争,中波审时应对,在加快实现了“战略转型”中又开辟了持续发展的新航程。 相似文献
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2006年3月,普京任总统6年来对中国进行的第四次国事访问期间,中俄两国签署的22项最新合作协议涵盖了经济、科技、文化等各个领域,但能源合作依然毫无争议地成为普京访华的重中之重,尽管他此次访华的主要目的之一是为中国的“俄罗斯年”活动揭幕。由于中俄之间的国际贸易主要通过铁路运输来实现,使得俄罗斯铁路股份公司(以下简称俄铁公司)总裁亚库宁成为普京访华代表团的一名重要成员。然中俄两国铁路领导人的相互接触,在普京访华前夕就已经开始……[编者按] 相似文献
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2006年8月8日-10日中国铁道部和“俄铁”股份公司代表就国际联运货物运输电子数据交换的问题在京举行会谈。中方以铁道部信息技术中心副主任任罗晴为团长;俄方以俄铁优质运输服务中心开发事务经理库娜耶娃为团长。铁道部国际合作司司长陈党民到会并讲话。 相似文献