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101.
102.
无人看守铁路道口自动预警装置设计 总被引:1,自引:0,他引:1
陈祖宇 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(2):85-86
无人看守铁路道口自动预警装置的设计,主要采用机械式接近、到达信息接收装置自动接收列车接近信息,使用以电子芯片判断、处理信息的控制器。通过本装置的使用可实现列车接近道口时自动预警,减少交通事故和路外伤亡,取得可观的经济效益和社会效益。 相似文献
103.
王庆英 《铁道标准设计通讯》1995,(6):66-69
介绍邻近车站道口自动信号电路的技术条件,电路原理以及与6502电气集中和 DX3型区间道口自动信号的结合电路。 相似文献
104.
数码监控技术在铁路道口安全防护上的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
金连新 《铁道标准设计通讯》2003,(2):47-48
分析铁路道口安全的重要性 ,指出铁路道口安全防护中的不足 ,介绍应用数码监控技术 ,提高道口安全防护能力。 相似文献
105.
随着科学发展观不断落实和构建社会主义和谐社会不断深化,城市公路发展日新月异,穿越铁路道口的车辆也越来越多,这就给道口铺面提出了新的更高要求,道口铺面质量好坏,直接影响着道口设备与运输行车安全。 相似文献
106.
107.
108.
109.
温志成 《铁路工程造价管理》2022,(1):40-43
本文从北京铁路局铁路道口的现状出发,结合唐遵线铁路道口改立交桥工程投资情况的分析,提出了铁路道口改立交桥工程的工作重点、降低投资的实现途径和应特别注意的问题,以提高铁路更新改造资金的使用效率,高效推进铁路道口改立交桥工作,对同类工程有一定的借鉴意义. 相似文献
110.
沈阳东站与八家子(电厂)专用线间有3个道口,每个道口与车站的相对位置和联锁关系均不相同。根据专用线上道口接近通知点与车站、区间的位置关系,有道口上下行通知点均在站内、分别在站内和区间、均在区间3种情况。根据各道口的现场实际情况、运营要求和站内联锁设备位置等,详细计算专用线上道口的接近通知时间和接近通知距离,结合站内联锁条件,分析道口接近点的联锁驱动逻辑和道口的报警时机。根据分析计算结果,基于既有DX3定型道口电路,总结设计车站与专用线间各种场景下的道口报警电路,并分析道口电路的动作逻辑等。上述道口电路已应用于沈白铁路沈阳东站,现场反映使用情况良好,可为以后类似场景的道口电路提供参考。 相似文献