提高交通工程质量水平 构建安全和谐的道路交通环境

交通工程创立于20世纪30年代,是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科,它综合人、车、路、环境及能源等与道路交通相关的各个因素进行系统研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、     

实际规划与理论规划之间的差异分析——以小城镇道路交通工程规划为例

在讨论一般性规划问题时,我们往往运用规划理论进行理论上的规划．比如讨论道路交通规划时,往往考虑规划对象的一般性状,根据规划理论,进行交通预测、道路网形式布局、道路横断面和交叉口规划、停车场设置等规划,形成完整的规划结构体系。     

“汽车下乡”对交通安全管理带来的挑战与思考

国务院出台了推动“汽车摩托车下乡”相关政策,财政部、国家发展改革委、公安部等七部委（局）也下发了《汽车摩托车下乡实施方案》。这一政策的出台,对刺激汽车销售,帮助汽车生产企业拓展汽车市场,拉动农村汽车消费,有效改善农村汽车市场落后局面和拉动内需具有十分重要的意义,同时,对道路交通安全管理带来的挑战和思考也不容忽视。     

“畅通工程”专家组座谈会在国家道路交通管理工程技术研究中心召开

2009年3月7日,公安部交通管理局在国家道路交通管理工程技术研究中心组织召开“畅通工程”专家组座谈会。会议由公安部交通管理局刘钊副局长主持,专家组成员王炜．陆化普、王殿海、马林、姜廷顺．公安部交通管理局一处、六处、公安部交通管理科学研究所及国家道路交通管理工程技术研究中心相关同志参加了会议。     

公安部交通管理局举办英国道路交通勤务策略与技术培训班

为借鉴国外道路交通管理经验,公安部交通管理局通过智力引进项目,于2009年10月13日至21日在江苏无锡举办两期“英国道路交通勤务策略与技术培训班”,邀请英国柴郡警察局高级警官尼克·彭德先生来华讲授英国交通警察科学勤务、信息化管理、智能交通和交通事故处理等业务知识和技能。来自全国31个省（区、市）公安交警总队、支队有关方面负责同志共140人参加了培训。     

Research and application of non-clay low damage temporary bridging drilling/ completion fluids system

Following the basic theory of protecting gas-reservoirs from damage with the temporary bridging technology, inert calcium carbonate (CaCO3) particles, whose diameter is consistent with the size of pores or apertures in the reservoir, were selected as the bridging agent, and modified resolvable starch was selected as filtration loss reducing particles to form the non-clay low damage temporary bridging drilling/completion fluids system (NLTDFS). Under the simulated condition of the well bottom during real drilling, NLTDFS was used to conduct dynamic and static damage experiments of cores for 48 hours, respectively, and then the experimented cores were permeated with pure nitrogen from the undamaged end to the damaged one to measure their recovery of permeability. The results showed that the permeability recovery rate of the core reached 90% or so, and the damaged depth was less than 1 cm, which demonstrates that NL TDFS has higher temporary bridging effectiveness and lower damage to the gas-reservoir than other drilling fluids system. NLTDFS has been used to drill many horizontal wells, and four of them have obtained high yield of natural gas. The yield of natural gas of LPl well reached 85 X 104 m3/day after completion with the rump pipe. The formation of the stable well wall and smooth drilling led to an API loss less than 4 mL and an HTHP loss less than 15 mL.     

国内瞭望

2008年中国机动车保有量约1．68亿辆;2008年全国道路交通安全形势总体平稳;珠三角城际轨道交通穗莞深项目开工2011年建成;广州制定亚运交通组织方案;重庆轨道交通建设里程达100km     

深圳经营性停车场管理办法出台

正为配合《道路交通安全违法行为处理程序规定》(公安部令第105号)的实施,根据公安部、广东省公安厅的要求,公安交通管理法律文书的格式     

为驾驶员提供更安全的车辆和驾驶环境 国家道路交通安全科技行动计划体验活动暨国际汽联汽车电子稳定控制展示

行人突然跑到行车道、前方车辆突然变道、过弯路突然发现泥洼……在驾驶时,您是否也遇到过这样的突然惊吓,不得不采取紧急避让措施？有时只是一个小小的转弯,就可以使生命驶离航线。     

牵引车液压浮动桥设计与分析计算

随着国家经济建设的飞速发展,高速公路建设也是突飞锰进,这些都极大地刺激了中国运输业的发展。对中国的载重汽车制造商来说,大力发展载重牵引车成为一种必然趋势,同时,为了满足国家道路交通法规的要求,6×2牵引车型应运而生。目前在国内主要有两种型式的6×2牵引车,一种是加装空气悬挂浮动桥,一种是加装液压浮动桥。本文就液压浮动桥的特点、结构和工作原理及计算分析加以说明。