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831.
道路尤其是高速混凝土道路在使用过程中会发生很多破损的情况,其损坏率很大,特别是道路路面的损害占到了整个道路损害的90%以上。道路一旦出现了病害就需要道路交通工作者及时的采取措施进行修补,如果不能及时的对其进行处理和维护,路面损害的面积有可能在极短的时间内向大面积扩散,对以后的修补工作造成严重的影响,同时也会对行驶在路面上的车辆的安全性造成严重影响,严重时会引发车辆事故的惨剧。  相似文献   
832.
重点论述了道桥连接处的设计与施工,通过设计和施工手段的应用,各种安全隐患要尽量得到规避,降低桥头"跳车"现象的概率,甚至完全根除这一现象,道路桥梁行驶的安全性与舒适性得到加强。  相似文献   
833.
沥青混凝土路面的基本结构形式 沥青路面设计标准的制定及其原因 近年来,参照我国的“七五”科学技术分析和研究而施行的《公路沥青路面设计规范》文件,详细论述了这一具体规范实行和修改及专题推广的相关内容,明确规定了把沥青混合材料中集料粒径的标准从原有的圆孔筛改变为了现在的方孔筛。  相似文献   
834.
农村货运业问题多现阶段,在我国农村,尤其是在欠发达的偏远山区县市,由于油价的不断上涨,从事货运物流的行业市场门槛偏低,同时货运物流企业间同行竞争激烈,利薄成本高成为这一行从业者的普遍现象。农村道路汽车货物运输发展在经历了“有货无车运、有货必有车、有车没货运”三个阶段后,现在又出现了许多新的矛盾和困难。  相似文献   
835.
暮白 《运输经理世界》2012,(16):122-122
众所周知,随着我国道路环境的不断改善和物流行业的不断变革,重卡市场需求细分的特点越来越明显,对重卡车辆性能要求也越来越高,为了适应行业大吨位、专用化,低能耗和高可靠性等的发展需要,上汽依维柯红岩商用车有限公司针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版顺应市场需求隆重上市。  相似文献   
836.
“十一五”时期,我国智能交通领域取得了积极的成果,基本上形成了智能交通系统科技发展的基础。但业内有专家认为,我国智能交通系统的发展尚处于基础阶段,发展水平还不能满足现代化交通运输体系建设的要求和国民经济社会发展的总体要求,科技对智能交通系统发展的引领和支撑作用有待加强。“十二五”期间,科技部将现代交通运输作为独立领域纳入国家科技计划,智能交通在现代交通领域中占有了一席之地。  相似文献   
837.
2011年,江苏省运管系统在各级交通运输主管部门的正确领导下,坚持以科学发展为主题,以转变发展方式为主线,调优结构、服务民生,克难求进、扎实工作,保持了道路水路运输稳定健康发展的势头,实现了“十二五”的良好开局。  相似文献   
838.
市政道路作为城市交通枢纽承担着城市交通重任,随着我国城市事业建设的快速发展,各级政府都给予了高度重视。近年来城市道路维护中的新工艺、新技术、新材料及新方法随着对道路质量的要求不断应运而生。  相似文献   
839.
分析了现阶段公路工程建设造价投资控制现状及存在的问题,结合国外先进投资理念,针对决策阶段、建设阶段、运营阶段造价控制提出对策。根据国家交通运输"十二五"发展规划,提出了全寿命成本理念及交通建设节约资源、有效利用土地资源的新理念。  相似文献   
840.
随着道路客运行业进入微利阶段,再加上该行业工作的辛苦和单调,国家扶持政策的杯水车薪,更有安全隐患如一把达摩克利斯之剑时刻悬在头顶,很多从业人员莫不有“夕阳西下”之慨。  相似文献   
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