全文获取类型
| 收费全文 | 18027篇 |
| 免费 | 446篇 |
专业分类
| 公路运输 | 5881篇 |
| 综合类 | 4775篇 |
| 水路运输 | 2020篇 |
| 铁路运输 | 4953篇 |
| 综合运输 | 844篇 |
出版年
| 2024年 | 159篇 |
| 2023年 | 457篇 |
| 2022年 | 611篇 |
| 2021年 | 557篇 |
| 2020年 | 364篇 |
| 2019年 | 373篇 |
| 2018年 | 154篇 |
| 2017年 | 318篇 |
| 2016年 | 348篇 |
| 2015年 | 676篇 |
| 2014年 | 1107篇 |
| 2013年 | 989篇 |
| 2012年 | 864篇 |
| 2011年 | 952篇 |
| 2010年 | 932篇 |
| 2009年 | 1090篇 |
| 2008年 | 1028篇 |
| 2007年 | 797篇 |
| 2006年 | 769篇 |
| 2005年 | 761篇 |
| 2004年 | 781篇 |
| 2003年 | 704篇 |
| 2002年 | 548篇 |
| 2001年 | 571篇 |
| 2000年 | 472篇 |
| 1999年 | 344篇 |
| 1998年 | 279篇 |
| 1997年 | 251篇 |
| 1996年 | 232篇 |
| 1995年 | 207篇 |
| 1994年 | 171篇 |
| 1993年 | 145篇 |
| 1992年 | 149篇 |
| 1991年 | 128篇 |
| 1990年 | 100篇 |
| 1989年 | 67篇 |
| 1988年 | 4篇 |
| 1986年 | 6篇 |
| 1985年 | 1篇 |
| 1965年 | 7篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 31 毫秒
51.
53.
54.
55.
苗赛松 《减速顶与调速技术》1997,(4):1-6
以乌海驼峰改造调速设计为例，对微机可控顶调速系统从峰高、驼峰线路平纵断面、布顶、调速设备等设计进行了阐述，最后谈了一些观点和体会。 相似文献
56.
京九线卫运河大桥的斜拉式尖力混凝土连续桁架梁，在我国铁路桥上是首次应用，其连续结构在国内也未见使用，该桥的施工成功，为我国桥梁史上增添了新的内容。本文对该桥施工的关键工序－杆件测试及拼装，杆件湿接头的冬季施工，张拉应力控制及孔道压浆等作了介绍。 相似文献
57.
58.
59.
软土地区公路桥梁的设计体会 总被引：2，自引：0，他引：2
本文简述软土地基公路桥梁常见病害及软土地区墩台设计和施工应注意的事项，分析了以往软土地基设计计算中存在的一些问题。简述了台前台后软土地基常见的加固方法。 相似文献
60.
<正> 一、铁路运输企业公司制改造的时序 所谓铁路运输企业公司制改造的时序,是指对不同层次的运输企业进行公司制改造的时间顺序。它回答在铁路运输企业改制过程中,是先对铁路局进行改造,然后再对铁路分局进行改造呢?还是相反?或对两者同步或者交叉进行改造的问题。这个问题,之所以成为问题,是因为铁路是多层次、多工种组成的大联动机,不同层次的运输企业之间存在相互联系、相互依存、相互影响的关系。企业制度的创新过程,在一定意义上说,是与之相关的一系列关系的调整过程。某一层次企业制度的创新必然引起与之相关层次企业之间一系列关系的变化。如果相关层次的企业改制时序相互颠倒,不仅牵制 相似文献