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快速路系统是城市路网主骨架的重要构成部分,其主通道作用能否充分发挥,常受制于瓶颈路段通行能力.在快速路隧道路段车道缩减情形下,分析隧道路段的道路条件,从交通检测大数据提取交通流时空分布特征,选用Greenshelds交通流模型,分车道标定模型.对比隧道路段与紧邻的普通路段各车道通行能力差别,评估隧道路段车道期望通行能力、运行通行能力;比较渐变缩窄与信号控制两种模式缩减车道的通行能力差异,提出兼顾通行量最大化与路权公平的信号控制改善方案.验证了:车道通行能力自内向外衰减;运行通行能力比设计通行能力低;提出的信号控制改善方案可提高通行能力3.4%. 相似文献
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党的十六大提出“走新型工业化道路”,这为我国现阶段汽车工业的发展指明了方向。针对新型工业化道路提出的要求,分析了我国汽车工业在走新型工业化道路的过程中面临的机遇和挑战。 相似文献
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半刚性基层沥青路面反射裂缝足尺试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过反射裂缝足尺试验来评价纤维增强沥青混合料和玻璃纤维土工格栅对抑制反射裂缝的效果,对抑制机理作了分析。试验证明,在普通沥青混合料中加入聚酯纤维以及使用改性沥青可使脆化点温度降低,增强低温抗裂性,加入聚酯纤维和在基层与面层之间铺设玻璃纤维格栅可有效抑制反射裂缝。 相似文献
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本文着重就坐标法测设道路中心线的计算方法进行分析,优化PC—E500计算机配合全站仪在道路中线测设中的计算方法及计算程序。 相似文献
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习惯性将脚踩放在离合器踏板上。该习惯如遇有行驶道路不平、车辆严重颠簸,驾驶员的脚随车辆颠簸的惯性颠簸,会导致离合器分离——结合——分离的往复运动,这样不但对离合器造成损坏,更重要的是影响行车安全。 相似文献