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拥挤收费作为一项有效的交通需求管理手段得到许多国家及城市的重视。目前,大多数拥挤收费采取静态管理分析手段,不能真实有效的解决实际交通问题,在此提出道路网络交通平衡概念,以道路网络交通平衡为目标,提出卖时监控、及时反馈、动态实施的拥挤道路收费机制。 相似文献
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在施工过程中,为保证工程质量、工期等合同要求,对工程项目实施过程中的生产经营所消耗的人力资源、物资资源、机械和费用开支所发生的费用,通过进行有效的成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用,实现目标利润。 相似文献
995.
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根据G227沿线野外调查资料,对沿线地质灾害类型、特征、成因及其防治措施进行了较详细分析,提出线路改建过程中应注意的几个问题. 相似文献
997.
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车辆轨迹蕴含着大量丰富的交通流时空信息,对于全面解构城市交通路网运行具有至关重要的意义.传统车辆轨迹重构模型大多基于定点线圈检测数据或者浮动车轨迹数据作为输入数据,并且普遍未考虑过饱和交通状态.本文提出了一种基于车辆身份感知数据的车辆路段轨迹重构方法,通过构建一种绿灯相位回溯框架,基于交通流激波理论分段重构车辆行程轨迹,每次回溯过程包含两个主要步骤,即估计车辆状态和分状态重构车辆行程轨迹;然后在Paramics 微观交通仿真平台上对本方法模型的准确性进行了验证.结果表明,该方法在各种饱和状态下均能达到令人满意的应用效果. 相似文献
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