圣万提推出eGate~——高性能电动针阀式热流道系统

圣万提公司推出其全新的专利产品eGate——高性能电动针阀式热流道系统。具有突破性技术能力的eGate采用针阀式热流道注塑,精确控制每个阀针的位置、速度、加速度和行程。类似多点注塑、复合材料注塑、顺序注塑和美学标准部件表面注塑这些特殊注     

混凝土结构表面蜂窝麻面形成原因及抑制方法

随着建筑业飞速发展．科技水平不断提高．工程对混凝土的各种性能要求越来越高．不仅要求混凝土工作性能好、强度指标高、耐久性好等．而且还要求混凝土结构有光洁如镜的外观，为此给我们提出一个新的课题，即如何保证混凝土结构表面无蜂窝麻面，光洁如镜。     

转K6型转向架车轮踏面擦伤原因分析

近期,转K6型转向架在运用中频繁发生轮对踏面擦伤故障.笔者认为,除引起车轮踏面擦伤的诸多共性原因外,转K6型转向架在设计上也存在着值得商榷之处.本文仅对转K6型转向架设计方面存在的问题进行分析.     

铁路营业线改造中两种落道施工方法

在陇海线郑徐电气化改造工程中,针对繁忙干线与联络线两处大落道,分别采用了便线过渡与断道施工两种方法,既保证了工程质量,又在较大程度上降低了对行车运输的干扰.     

顾及地形改正的GPS高程转换方法

从重力场原理出发,推导出计算高程异常的地形改正公式(LTCHA),使顾及地形改正的GPS高程转换方法获得更好的结果.LTCHA不仅修正了现有公式中计算重力扰动位方面存在的理论缺陷,而且计算中不再需要设定参考面高程,克服了人工设定参数导致计算结果多值性的弱点.最后,通过实例对LTCHA方法进行了试验,并与现有方法进行了对比分析.试验结果证明,新方法不但在理论上更加完善.而且所获得的局部山区GPS高程转换的精度比现有方法高.     

踏面清扫器漏气原因分析及预防措施

对可能引起踏面清扫器漏气的两大原因尤其是U形圈密封问题作了重点分析并提出了改善建议。     

HX_D1C型机车轮对加工工装设计

介绍了以HX_D1C型机车为主的驱动单元结构特点,通过设计工装,应用轮对压装原理,巧妙应用镟轮机对机车车轮踏面进行加工,提高设备利用率,缓解制造压力。     

随机路谱下换道平顺性仿真分析

针对换道模型难以精确控制以及缺乏统一的换道平顺性评价体系,提出以碰撞限位器概率、悬架位移以及竖直加速度为指标对换道平顺性进行评价分析,建立评价体系。结果表明:所建立的换道平顺性评价体系能够较为全面的体现驾驶员对姿态舒适感的响应,且该评价体系对复杂环境具有良好的适应性。     

普利司通诉建新橡胶及英山橡胶设计专利侵权案胜诉

<正>日前,株式会社普利司通(以下简称"普利司通")在诉建新橡胶(福建)有限公司(以下简称"建新橡胶")和福建省晋江市英山橡胶工业有限公司(以下简称"英山橡胶")两家公司外观设计侵权一案中胜诉。据悉,建新橡胶和英山橡胶用于生产销售的预硫化胎面*1,使用了普利司通持有产品外观设计专利权的卡车·巴士用轮胎的胎面花纹*2。普利司通认为该行为侵犯了普利司通的合法权益,     

出口道左转交叉口信号控制鲁棒优化方法

为了提高出口道左转交叉口在现实交通需求和供给波动环境中的适应性，权衡运行效率与稳定性，对其鲁棒优化方法进行研究。在对出口道左转交叉口运行特点和饱和流率进行分析的基础上，提出从交通需求分布、基本饱和流率分布和实际运行车速分布3个方面考虑交通的波动性，以适应出口道左转交叉口交通供给波动与控制方案相关联的特征。在此基础上，分别以平均值-标准差最小、条件风险值最小和最大值最小化为目标，建立3种信号控制鲁棒优化方法，并基于遗传算法建立求解算法。通过算例分析，对鲁棒优化算法的准确性、平均值-标准差模型的参数取值和3种鲁棒优化方法优化效益进行分析。研究结果表明：所建立的鲁棒优化方法可实现交通需求和供给波动下出口道左转交叉口信号控制与设计车速的优化设计，相较于传统控制方案其在保证效率的前提下提高了控制方案运行的稳定性；平均值-标准差模型和条件风险值模型对于各项指标均表现较好，可在保障平均延误维持较优值的基础上（案例中车均延误增加小于3%）显著改善运行效果的稳定性（案例中延误标准差减少约40%）；最小-最大模型对延误最大值的优化效果最佳，但其对于控制方案的整体效率会造成较大的负面影响（案例中车均延误增加了8.19%）。