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81.
文章较为全面地介绍了激光干涉测量技术,在介绍激光干涉测速原理的基础上,分别通过流速检定车和剃须刀生产线测试仪校准二个典型实例介绍,说明激光干涉仪可用来进行速度、加速度和减速度的动态特性的校准,供激光干涉仪使用者参考。  相似文献   
82.
车型:F02,配置:N52发动机。故障现象:遥控器无法打开和关闭中控锁。故障诊断:使用两把遥控器均无法控制中控锁,将机械钥匙从遥控器上取下,用机械钏匙可以控制四门的开启与闭锁。  相似文献   
83.
车型:E60,配置M54发动机。行驶里程:147864km。故障现象:宝马523Li轿车两后车门及后备箱盖无法用遥控器解锁。故障诊断:确认按压遥控器上开锁键时,仅前部两门中控锁可以开启,两后车门及后备箱中控锁均不能被解锁。但后备箱可以用遥控器上机械钥匙打开。  相似文献   
84.
本文通过公路沥青混凝土路面部分仪器设备校准方法的讨论,并参考相关规范和文献,提出了现代交通建设中公路工程沥青混凝土路面仪器设备校准工作中需注意的问题及校准方法。  相似文献   
85.
随着修车设备技术的发展,传感器计量管理工作越发重要。通过对现状调查,找出问题并分析原因,提出提高计量管理能力、修订完善计量管理制度、开展证后计量确认工作的具体措施。  相似文献   
86.
校准是计量器具量值溯源的重要方式。从校准间隔时间、校准项目和测量不确定度等方面介绍校准证书的主要内容和应用要点,介绍计量器具按标称值使用和按照实际值使用时的确认方法,总结开展校准周期内期间核查的注意事项。  相似文献   
87.
转换轨长度及位置探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
常毅 《铁道通信信号》2011,47(12):25-27
通过对列车在转换轨上的定位、筛选、轮径校准过程的分析,进行了转换轨长度及位置的探讨,提出了转换轨长度按200m设计和靠车辆段设计转换轨的建议,便于地铁信号设计人员开展转换轨的设计。  相似文献   
88.
介绍了俄罗斯用于MΠ600型混铁水车的称重系统的组成、工作原理、工作程序和技术性能,并介绍了称重系统及测重传感器的校准方法.  相似文献   
89.
基于灰色理论的列车组合定位轮径校准方法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘江  蔡伯根  王剑  唐涛 《铁道学报》2011,33(5):54-59
多传感器组合定位是实现低成本、高精度列车定位的有效方法.本文针对列车车轮磨损导致轮径减小从而影响组合定位系统里程计定位精度的问题,分析列车组合定位系统里程计定位的误差特性,给出利用GPS、惯性定位传感器辅助轮径校准方法,并结合灰色预测理论,提出一种基于灰色理论的轮径校准方法.该方法通过"更新-预测-更新"的过程,在一定...  相似文献   
90.
目前,在我国部分省份已利用动态承重系统实行计重收费,动态承重系统作为超限治理与公路收费相结合的运作手段,对于遏制车辆超限,保护公路有着良好的效果。然而深入掌握动态称重系统的组成和工作原理、特点是相关设计、使用单位选择好动态称重系统设备和做好系统日后维护工作的关键。下面将从动态称重系统的组成、工作原理及特点和应注意的关键问题进行阐述。  相似文献   
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