让奉献在服务中升华——中国铁路物资总公司齐晓敏总经理访谈录

2004年1月中国铁路物资总公司与铁道部正式脱钩,进入由国资委代表国务院履行出资人职责的中央企业序列。那么与铁道部脱钩以后,物资总公司在铁路物资供应、服务铁路用户方面做了哪些工作,就此,本刊记者对中国铁路物资总公司总经理齐晓敏进行了专访。     

智能管路控制装置及其应用

对铁路客车上水现状和自动化上水设备进行分析,提出适合铁路现状和发展的解决方案,阐述在寒冷地区客车遥控上水的设计方案,并介绍该装置的广泛应用领域和前景。     

铁路货车车门锁闭装置

本文介绍了一种适合于棚车和敞车安装使用的新型的铁路货车车门锁闭装置，它克服了现有铁路货车车门锁闭装置裸露在车墙之外的缺陷，安装在棚车上，可以有效地防止犯罪分子强行破封或被人为打开，大大减少货车破封被盗事故。     

无锡恒立公司简介

恒立液压气动有限公司成立于1990年，专业设计和制造气动元件、液压油缸、气动与液压系统。经十多年的发展，现已成为拥有资产3000多万，产品年销售5000多万，占地18000平方米，员工230名(其中科技开发人员27名)，具有一定规模的液压气动元件生产基地。     

搏击长空 谁领风骚——FC-1与F-16A／B MLU、幻影2000-5、IDF作战性能比较

2003年8月25日，我国研制的新型多用途战斗机FC-1“枭龙”在成都温江机场首飞成功，标志着这种新型战机的发展进入了一个新的阶段，同时也标志着我国军用战机的研制水平达到了一个新的高度。FC-1不仅用于对外出口，还将在不久的将来作为我国海空军的主力机型，成为保护祖国领空安全的重要力量。FC-1战机在世界军用战机中处于何种水     

宝马E39车身控制模块更换的编码及匹配

宝马E39系列的车辆所采用的车身电气控制,在GT1诊断仪中称为ZKE中央车身控制系统,控制模块位于前乘客手套箱后部,外壳标有“GMⅢECE(High)”字样。该系统对车身附件进行集中控制,功能众多,这种设计方案与奔驰车系的SAM车身控制模块、大众/奥迪车系的中央控制及舒适系统控制单元     

科技动态

瑞典公路局将建立中央数据库，日产研发车距控制辅助系统，遥测技术可不停车测尾气，德国研制成智能化交通控制系统，英国开发出能自动躲避行人的汽车[编按]     

立足长效管理 促进安全发展——2006年全国大型交通企业安全工作会议在昆明召开

7月21日至22日，2006年全国大型交通企业安全工作会议在昆明召开，交通部安委会主任、交通部副部长徐祖远，交通部安委会执行副主任、交通部海事局常务副局长刘功臣等领导出席会议并作重要讲话。来自国资委、国家安监总局、交通行业中央企业、地方大型航运企业以及海事、救捞、船检等单位的150多名代表参加了会议。     

上海别克赛欧中央控制门锁系统电路分析（二）

3.2防盗死锁过程车辆只能用钥匙通过驾驶座车门锁设定防盗死锁。a.防盗死锁信号只有用钥匙通过驾驶座车门的锁芯处微动开关S41,才能设定防盗死锁信号,转动钥匙使微动开关S41的端子1和端子2接通,此时形成防盗死锁信号电路。