首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3055篇
  免费   62篇
公路运输   1285篇
综合类   384篇
水路运输   789篇
铁路运输   612篇
综合运输   47篇
  2024年   23篇
  2023年   73篇
  2022年   76篇
  2021年   106篇
  2020年   66篇
  2019年   58篇
  2018年   30篇
  2017年   20篇
  2016年   32篇
  2015年   77篇
  2014年   159篇
  2013年   159篇
  2012年   240篇
  2011年   216篇
  2010年   172篇
  2009年   171篇
  2008年   163篇
  2007年   163篇
  2006年   186篇
  2005年   149篇
  2004年   119篇
  2003年   125篇
  2002年   89篇
  2001年   67篇
  2000年   47篇
  1999年   45篇
  1998年   48篇
  1997年   53篇
  1996年   36篇
  1995年   27篇
  1994年   25篇
  1993年   22篇
  1992年   18篇
  1991年   26篇
  1990年   13篇
  1989年   14篇
  1988年   2篇
  1987年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有3117条查询结果,搜索用时 15 毫秒
371.
一、影响未来五年中国农村汽车市场前景的主要因素 一是农民收入水平。近几年来,随着中央对农业扶持力度的加大,工业反哺农业,农民收入这一瓶颈有望取得突破。中央财政用于支持农业发展的各项开支显著增加,还为农民减轻了近千亿的税收负担。  相似文献   
372.
王继红 《铁道车辆》2001,39(1):29-32
分析了IFE与BODE公司的电控气动塞拉门的电气控制原理,并对如何实现不同型电控气动塞拉门列车统型编组进行了探讨。  相似文献   
373.
中共中央在“十一五”规划建议书里提到,加快发展中国铁路和城市轨道的交通建设。那么,该如何加快发展铁路与城市轨道交通建设,我们在很久以前就有所讨论。当初我们在制定规划的时候(当时城市综合交通规划由我们负责),就有这样一个认识,即发展城市轨道交通。  相似文献   
374.
株北驼峰采用了TY-3型驼峰无线机车遥控系统,利用计算机技术,对驼峰内燃机车进行无线遥控,实现驼峰作业的遥控变速推送,提高了驼峰解编效率和作业安全,在很大程度上减轻了机务司乘人员的劳动强度,受到使用部门的好评.但是该系统在使用过程中还存在一些问题,现将解决问题的方法总结如下.  相似文献   
375.
如果全国的汽车零部件产业出现一个“鲁冠球效应”,涌现出100个万向集团,那么中国的汽车零部件产业就大有希望了.[编者按]  相似文献   
376.
吴宏 《上海汽车》2001,(5):15-19
研究了利用浮标式气动测量方法和浮标光电传感器组有心自动测量系统对车用空调压缩机前盖部件中的无内圈滚针轴承的内径进行测量和分档。设计了专用尺寸传递结构和测量喷嘴实现对滚针轴承内径非连续测量面的测量。通过对油量系统进行特性误差分析,验证了此类自动测量系统的可行性。  相似文献   
377.
众所周知,机车信号环线码型是在机车出入库时,由地面的发码设备根据机车牵引区段的类型,向机车信号环线发送相应的循环码,用以检测机车信号的运用质量,保障行车安全,提高运输效率. 阜新机务段是内燃和蒸汽机车共用段,不同机车的交路内既有UM71区段,又有交流计数区段.为确保机车上电务设备在2种不同区段都能正常运用,需要在机车信号测试环线上,由地面发送2种不同的循环码.机车信号的检测,是在机车出、入库时,由测试人员登车访问机车乘务人员,了解机车信号系统的运用状况并进行检测,通过手动方式进行码型转换,测试人员或者经常往返于机械室和机车之间,或者在机车上耐心等待所需要的信息码.  相似文献   
378.
此文介绍了一种船舶实用的主机遥控系统中的电—气转换装置,通过原理分析,给出了实船调试的方法。  相似文献   
379.
高速列车风对附近人体的气动作用影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用计算流体力学的数值方法和移动网格模拟计算方法,研究3种车头形状、从200 km.h-1到350 km.h-1的4种车速、从1.0 m到3.5 m的5种人车距离条件下列车风对人体气动作用力和人体附近列车风速度大小的影响,提出列车风对人体最大水平作用力计算关系式和人体附近最大列车风速计算关系式、以及高速列车附近人体安全距离的建议值。计算结果表明:列车风对附近人体产生的作用力因车头(尾)形状不同而差别很大,车头形状越钝,列车风对附近人体产生的作用力越大,完全钝型与充分流线型车头相比,在车速350km.h-1、人车距离1 m时列车风产生的作用力可相差7倍以上;不同车头形状产生的列车风对附近人体的作用力,其差别随人车距离的增大而减小,大致呈二次方函数规律变化;不同条件下车头(尾)通过时列车风对附近人体的水平作用力方向的变化趋势基本相同,作用力方向角变化约300°。  相似文献   
380.
厦门蔡尖尾山隧道照明设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
《公路隧道》2003,(1):38-43
  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号