汽车底部外形对气动特性的影响

以降低车身阻力和提高汽车的行驶稳定性为目的,对车身底部的流动特性进行数值模拟,以使通过车身底部的流动最佳化.以某轿车的1:5模型为研究对象,对汽车底部外形进行各种改型设计,研究汽车底部凸凹外形对汽车空气动力特性的影响,并对产生这些影响的原因进行了分析.模拟计算结果表明:汽车底部外形越复杂,气动阻力系数和气动升力系数越大;对气动阻力系数影响最大的是车轮,对气动升力影响最大的是轮腔.计算和分析的结论可为汽车底部外形设计和改型提供参考,也为获得复杂车身底部流动最佳化外形打下了基础.     

中央扣对大跨悬索桥动力特性和汽车车列激励响应的影响

为了探讨大跨悬索桥在动力激励下中央扣的作用,以四渡河悬索桥为研究背景,建立了该大跨钢桁架加劲梁悬索桥的3种中央扣模式的空间动力计算模型,对其动力特性和在移动汽车车列激励下的时程反应进行了空间非线性分析。研究结果表明:中央扣提高了结构的反对称抗扭刚度,限制了结构的纵飘特性;在静车列作用下,中央扣对全桥内力分布影响很小,但是在移动车列激励下,中央扣使得加劲梁的应力动响应显著增加,且随车列速度增加而增大;中央扣对加劲梁纵桥向位移的限制作用在常规速度车列激励下表现不明显;中央扣的设置方式宜采用刚性中央扣或3对柔性中央扣。     

车内养护DIY

很多人只重视汽车的外观,而对于内部的卫生就比较忽略。虽然汽车内部不会受到风吹雨淋.但车内保养却密切关系到乘坐的舒适度和人体的健康.所以车内保养的重要程度丝毫不亚于外部。很多时候洗车,车身能洗得很干净.但车内的一些死角还需要我们自己动手清洁。自己DIY     

高速公路沥青路面水损坏及养护对策的探讨

高速公路的水损坏是一个普遍现象,导致路面产生水损坏的因素很多,有路面结构本身存在的种种不足、混合料的抗水损坏能力不足、施工和管理的内部原因,也有交通量大、超重车多和行车渠化、气温升高等外部原因,但水是造成水损坏的根本诱因是无庸质疑的。本文通过对水损坏的分类、不同损坏发展阶段和水的来源这一专题进行分析,并对相应养护对策进行阐述,供公路养护部门参考。     

中国南车工作会议在京召开

12月28日，中国南车集团公司暨中国南车股份有限公司工作会议在北京召开。会议的主要任务是，深入贯彻党的十八大精神，落实中央经济工作会议和中央企业负责人会议要求，总结2012年工作，客观分析形势，部署2013年任务，团结动员广大员工，积极进取，创新发展，为做强做优中国南车奠定坚实基础。     

高速综合检测车铝合金司机室的结构设计

通过新型流线型司机室空气动力学的数值分析和风洞试验,对高速综合检测车司机室气动外形进行了优选,使优美、流畅的气动外形同时兼具低阻力、低噪声的特点.在此基础上,通过对司机室的静强度计算和试验数据的分析,验证了试验车体及司机室的强度符合欧洲标准EN 12663,能够满足产品的安全可靠性需求.     

公车改革：中央国家机关取消一般公务车

日前，《中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》正式发布，中国公车改革全面推开。根据方案．2014年年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；2015年年底前，基本完成地方党政机关公车改革；用2至3年时间，公车改革全面完成。     

谈央企档案资产的保值增值

档案是组织或个人在以往的社会实践活动中直接形成的清晰的、确定的、具有完整记录作用的固化信息。这种信息具有其原始性、唯一性和法律凭证作用。档案是资产也越来越得到人们的深入理解和广泛认同。中央企业是我国国民经济的骨干力量和重要支柱,关系国家安全和国民经济命脉,在祖国现代化建设中具有举足轻重的作用,可以说中央企业的建设、运营与发展所形成的档案文件材料就是国有企业所承载的国有资产的真实记录，     

浅谈高速公路中央分隔带的绿化与养护

分析了高速公路中央分隔带绿化与养护中存在的品种不适合、设施不配套、环保不到位、景观不丰富等一些问题，并提出了相应对策。     

俄罗斯《克雷洛夫中央科学研究院学报》简介及2012年第1期目录

经与俄罗斯克雷洛夫中央科学研究院副院长马斯洛夫教授商定,本刊与该院学报结为姊妹期刊,双方同意在各自刊物上刊登对方刊物的简介及最新一期的目录。