纤维增强塑料船结构部件粘接强度试验研究

现在用阴模分块成型的纤维增强塑料船,它们的甲板与船壳、上层建筑与甲板、舱壁与船壳以及骨材之间均需连接。由于粘接较之钉连接有密性较好和接头较轻等优点,而得到广泛应用。本文对比测定了三种对接型式、三种角接型式和三种T型接头型式,对它们承受载荷和变形的能力进行了实验测定。由于试验的加载方式和结果的评定是仿照使用条件设计的,可供对比评议,也可以与传递力的截面的强度作比较。试验结果表明,接头的受载荷和变形的能力虽都远低于母材强度,但在每种接头的三种型式之间相差不大,故认为所试的9种型式都是可用的, 本文对于纤维增强塑料部件的粘接工艺提出评议和建议。     

电磁气门的设计和开发

“电磁气门是汽油机凸轮轴气门传动机构革命性产品,天合、西门子·威迪欧等公司都在研究开发。电磁气门可取代凸轮轴、气门挺杆、摇臂、气门弹簧、挺杆等运动部件,可实现气门正时,提高发动机燃油经济性,减轻重量。没有火花点燃式汽油机节气和泵气损失。电磁气门并且可与缩小排量、EGR、涡轮增压、汽油直喷、气缸切断等集成在一起,发展前途明显     

铝合金轮毂轻装上路

轮毂是车辆承载的重要安全部件．汽车的安全性和可靠性很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命。     

沃尔沃车无法加速

一辆01款沃尔沃(Volvo)S80乘用车(采用2．4L五缸发动机)，发动机因进水而损坏。在更换了发动机半总成后，就出现第3、5缸不点火，乘用车行驶时发动机转速不超过2000r／min的现象。     

汽车维修新领域-软件故障

目前，汽车修理工大都实现了机械、电气维修一体化，对于一些修理厂的技术主管，还要实现软件、硬件一体化，能够处理软件故障。所谓软件故障，是指电控系统部件本身没有物理性的损伤，故障原因是因为电控部件所存储的程序或数据有误造成的。下面介绍本人在修理实践中遇到的几例软件故障，供大家参考。     

扩大出口优势扭转贸易逆差--04年前7个月我国汽车进出口市场分析

今年1—7月。我国汽车及其总成、零部件进口金额达到9487亿美元。同比增长2594％。由于国内进口车市持续低迷．汽车总成和零部件的进口增幅均高于汽车整车进口增幅。     

北京13号线地铁列车牵引系统部件选型简析

牵引系统集成是城市轨道交通车辆的核心技术,牵引系统部件的合理选型关系到列车性能是否满足要求。以北京13号线地铁车辆牵引系统设计为讨论内容,对列车牵引系统的主要技术参数进行分析。结合现有列车牵引、电制动特性和实际线路对北京13号线地铁列车进行了牵引仿真计算,选取牵引系统主要部件电气容量及关键参数。为后续牵引系统集成及地面试验提供理论基础。     

HX_D3机车主变压器高压电缆总成烧损原因分析

HXD3机车原边高压输入采用高压电缆总成,实现车顶25kV高压和机车主变压器连接,其结构为预制式终端组成的电缆总成,主要由电缆、T型终端、预制式终端、电缆线卡和接地线等组成,在运行中发生的故障有预制式终端与T型终端连接不良过流导致烧损、T型套筒绝缘击穿造成接地。现针对电缆总成出线部位烧损情况进行了分析,并制定了相应措施。