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<正>2013年,自动驾驶成为了业界最热的话题之一,相关技术的安全争议也此起彼伏。除此以外,车企也仍然在传统内燃机技术上发力。而随着全球各地区节能环保政策的收紧,汽车的轻量化与节能技术也成为了车企的新焦点。本文对2013年度十大汽车新技术进行盘点。 相似文献
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我们都看到了,今天的各个领域内,电脑越来越多的取代了人的工作,于我们也如是,随着车辆电喷系统的普及,这个变化不知不觉的来到了摩托车领域。这个时代,车辆有了问题,更多的人首先想到的是有没有故障码,到维修的地方也是要依靠电脑系统来做检测做判断,虽然现在电脑还不能检测所有的部件,但在科技如飞的今天和将来,谁又能知道 相似文献
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传统的“实验室”在线测量系统(CMM)布局由于送检时间长、报告传递性差、测量环境与加工环境不一致等原因已经很难满足质量过程控制的要求,因此测量设备的在线检测已成为动力总成制造企业规划时关注的重点。本文阐述动力总成生产线在规划、设备调试、验收至批量生产的各个阶段应用在线CMM系统的过程,以及在线CMM系统作为生产线规划布局中重要质量控制组成单元的必要性和优越性。 相似文献
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<正>3.风扇及传动皮带的检修风扇的功用是促进散热器的通风,提高散热器的热交换能力。风扇通常安装在散热器的后方,对准散热器芯中心的位置,且与水泵同轴,风扇工作时空气沿风扇轴线方向流动。当风扇工作时,对空气产生吸力,空气流由前向后通过散热器冷却管表面,使流 相似文献
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<正>汽车车身在汽车各总成中变化较大,技术含量多,维修技术复杂。现代汽车车身大多数采用了整体式车身结构,重量轻、结构紧凑、安全性好。汽车在设计制造过程中,为了确保乘员的安全,采用了一系列车身防碰撞设置。汽车维修人员应熟悉车身结构和特点,懂得车身结构的防碰撞理念,才能在汽车碰撞修复工作中,采用正确的工艺方法让汽车最大限度恢复防碰撞的功能。为此,本文将从车身结构的变化及其特点、汽车车身防碰撞设置及如何采用正确维修技术进行维修等方面进行重点解析。 相似文献