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991.
润滑系统直接影响筑路机械发动机的性能,该系统功能就是把洁净的润滑油输送到发动机全部机械部件,如活塞、活塞环、气缸套,活塞销与销座和连杆两端衬套,各轴与轴承、正时齿轮等的摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦, 相似文献
992.
汽车召回,是指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序,由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。换句话说,召回的车辆都存在着这样或那样的安全隐患,需要车厂通过维修或更换零件等手段来解决这些问题。 相似文献
993.
994.
995.
996.
汽车动力总成隔振难点与被动悬置改进技术 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了发动机导致车内噪声的两种方式,即振动传递方式和辐射方式.基于发动机的激励特点和传递方式论述了发动机对整车振动噪声的影响规律及控制措施.基于动力总成隔振悬置需要满足的诸多冲突因素和约束条件,论述了汽车动力总成隔振设计难点,并阐述了被动式悬置改进技术. 相似文献
997.
景逸汽车动力总成悬置支架的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了景逸汽车原动力总成悬置支架几何模型及有限元模型.模态分析结果表明.原支架设计的固有频率为267 Hz,与发动机工作转速下的激励频率相接近,在接近共振转速下会引起较大幅度的振动.对该悬置支架提出了4种优化设计结构方案,并根据分析结果选择其中较好的方案.道路试验结果表明,经过优化后的悬置支架可使整车振动和车内噪声明显降低. 相似文献
998.
动力总成运动空间对动力总成布置的合理性有着重要影响,获取正确的动力总成运动空间,为工程师合理布置发动机舱提供了参考.借助MSC.Adams/View软件建立某轿车动力总成多体动力学模型.考虑到动力总成激励、约束条件和运行工况的影响,实现了对动力总成运动空间的模拟,提供了一种动力总成运动空间的获取方法,并提出了3种动力总成运动空间的描述方式,对比了这3种方法的优缺点,为表达动力总成运动空间提供了建议. 相似文献
999.
汽车复合材料的连接和固定随着汽车复合材料的应用日益广泛,汽车复合材料部件之间的组合装配以及复合材料部件与邻近金属零部件的连接固定的问题日益突出,汽车行业传统金属零部件之间的连接方式已不能适应客观需求了,在此情况下,我们有必要对汽车复合材料的连接与固定的连接方式进行新的学习和认识,并进行合理的选择。根据国外成熟的经验,汽车复合材料连接固定的方式主要有三种方式: 相似文献
1000.
1自动变速器液压控制阀体总成检修特点 自动变速器(AT)的自动换挡与品质控制,都是依靠其电液控制系统(图1)来实现的。电液控制系统是保证AT能否正常工作的重要基础,液压控制阀体总成(下称控制阀体总成)则是液压控制中心,对于整个AT的动态响应性能、转矩控制、换挡品质、工作稳定性、工作寿命、噪声和温升等都有直接影响。 相似文献