RD2型车轴轴颈卸荷槽部位加工方法的探讨

1 引言铁路货车是完成铁路货物运输任务的运载工具,轮对和轴承是保证货车安全运行的关键部件。由于车轴在旋转的工况下长期承受交变载荷的作用,其应力集中部位的圆周表面均有产生疲劳裂纹的可能,在车轴上,轴颈卸荷槽部位是车轴的关键部位,如果加工质量或表面粗糙度达不到有关技术要求,容易造成应力集中产生疲劳裂纹,降低其防腐蚀能力,减少车轴寿命,甚至影响行车安全。提高和稳定轴颈部位加工质量是防止车轴轴颈产生疲劳裂纹的有效方法。 2 RD2车轴轴颈卸荷槽加工现状目前车轴轴颈卸荷槽部位加工多采用车削加工,轴颈采用磨削；少部分加工单位采用了成型磨床设备,取消了卸荷槽,较大幅度的提高了轴颈的抗疲劳强度,提高了车轴运用的可靠性。根据目前采用的 GB/T12814-2002- 07标准车轴图样,图1为 RD2车轴图样,图中圆圈部分为卸荷槽、防尘板座部     

弁山隧道加固方案的三维数值分析研究

文章通过对弁山隧道危险地段开挖后加固前围岩的位移、受力及塑性区的数值分析可知:在未加固前隧道处于极其不利的受力状态,位移量、塑性变形及塑性区域均较大,围岩的自承载能力低,必须采取适当的加固措施.在加固前有限元分析的基础上,针对不同部位采取不同的加固措施再次进行的数值分析表明:加固后隧道受力状况得到极大的改善,隧道处于稳定的受力状态.     

刘家峡大桥结构易损部位地震反应分析

依托刘家峡大桥对悬索桥在地震作用下各关键结构进行了易损部位判断,并对易损部位进行了承载力验算。     

查颜观色确认故障

1．当汽车驾驶室里出现连续的刺鼻气味，甚至熏得驾乘人员口干舌噪、目眩头昏、胸闷难当、两眼流泪，这时应立即查看发动机排气管与排气歧管相连接部位的接口衬垫是否损坏。如果该衬垫损坏，则未完全燃烧的碳氢化合物和一氧化碳就会漏进驾驶室，出现上述刺鼻气味。这时，需要立即摇下挡风窗玻璃，使车内空气流通，而后更换损坏的衬垫。     

A341E／A342E自动变速器故障码诊断与分析

本文以日本丰田汽车公司生产的凌志LS400轿车所装用的A341E、A342E自动变速器为例,进行电子控制自动变速器的故障码诊断与分析.     

于未知中勘查安全性

纳米技术对于医药的潜在益处非常明了。由于纳米技术极大地提高了分子的靶向，而且指数级的增加了表面积并能够全面地将药物源源不断地输送到以前不能达到的身体部位，因此纳米级别的结构正在被宣布为下一个重大事件就毫不奇怪了。     

天兴州桥正交异性板焊接部位疲劳性能研究

武汉天兴洲桥是特大型公铁两用斜拉桥，其公路桥面采用了正交异性板的构造形成。运用有限元分析软件ANSYS和焊接疲劳试验方法，对正交异性板关键焊接部位（槽型闭口肋嵌补段对接处及闭口肋与横梁焊接处）的疲劳性能进行研究。采用ANSYS建立模型，用公路荷载标准进行桥面板应力分析，确定最不利荷载位置，进而计算得到正交异性板槽型闭口肋嵌补段对接处及闭口肋与横梁焊接处的最大应力幅分别为28．6和39．66MPa。疲劳试验结果表明，焊缝的焊趾是薄弱环节。由疲劳试验得出的槽型闭口肋嵌补段对接焊缝及闭口肋与横梁或横隔板连接焊缝的疲劳容许应力幅分别为89．31和49．14MPa，大于有限元计算得到的最大应力幅，说明正交异性板关键部位的疲劳性能符合要求。     

浅谈铝质车身的修复

在众多采用新型材料的车辆中,有些采用低合金钢、高抗拉强度钢、超高强度钢作为车身主要材料,还有些车身局部或全部采用铝质板材,新材料的应用给车身修复带来了新的难题。目前,铝合金材料按延展特点可分为热处理系列和非热处理系列。非热处理系列主要包括纯铝1000系列、铝锰合金3000系列、铝硅合金4000系列、铝镁合金5000系列等;热处理系列主要包括铝铜合金2000系列、铝硅镁合金6000     

三菱欧蓝德EX前照灯自动调平系统报警

故障现象一辆2009年生产的三菱欧蓝德EX,行驶里程为49686km。客户报修仪表盘上黄色的警告指示灯常亮,经维修人员检查,确认是前照灯自动调平警告指示灯亮。故障诊断与排除三菱欧蓝德EX前照灯配备了自动调平系统。前照灯自动调平系统是一个可以自