英国部分地区遭柴油发动机的污染

最近英国相关研究协会发布的相关数据表明,目前英国部分人口密度较大的区域正遭受着严重的二氧化氮污染。伦敦中部的King's Cross,Holborn,Covent Garden和St James’等地是受到影响最大的地区。当地的二氧化氮含量已经超出了欧盟相关标准     

微型车与小型车

上汽通用五菱Spark 搭载了由德国慕尼黑技术研究中心专为Matiz（Spark的前身）设计的大宇B10S1四缸发动机，采用高质量的塑料进气系统和最新的发动机传动系统，重量轻，并具有高级电控技术，已成功地通过了多项试验，在各种模拟测试环境中．都有稳定的性能表现。与5档手动变速器相匹配。0-100km／h的加速时间为22s。     

电喷汽油机可变进气系统的优化设计

利用发动机一维气体流动模拟程序，对某电喷汽油机进气系统的流动过程进行了模拟计算。对该汽油机采用的可变进气系统的歧管直径和长度、控制阀开关的切换转速等结构参数进行了优化设计。计算结果表明，与原机相比，经优化设计后系统的充气效率最大增加幅值大于11％，且改变了充气效率随转速的变化趋势。分析了配气正时对可变进气系统充气效率的影响。     

桥梁地基部分被淘蚀后的稳定性研究

处于斜坡上的桥梁地基常会受到冲刷淘蚀而使基底面积减小,对桥基造成不利影响。针对这一情况,研究淘蚀形状不规则的桥基稳定性计算方法和计算公式。     

神龙汽车团(五)

战线,向安徽灾区延伸1991年春夏之交,一场百年不遇的特大洪水席卷了中国的大部分地区。从鱼米之乡到白山黑水,从云贵高原到中原大地,一场人与自然的较量正在展开。当人们将洪水这条巨龙牢牢缚住时,已是寒秋临近。一场为灾区人民送温暖、献爱心的活动也在全国拉开了帷幕……一灾     

一种新型的组合式平衡阀

在广泛调研的基础上 ,给出了一种新型组合式平衡阀 ,介绍了其结构以及工作原理 ,分析了这种新型组合式平衡阀的工作性能     

进气不洁净--气缸套早期磨损的主要原因

柴油机运行中气缸套过早发生磨损,其磨损量超过允许标准,造成窜气、窜油,使柴油机的动力性、经济性明显下降,称之为早期磨损.据有关资料,柴油机气缸套的正常磨损率为0.01～0.015mm/万km;若磨损率为0.015～0.03mm/万km,属于偏大;磨损率大于0.03mm/万k,燃油消耗增加到原消耗的1.3倍以上,烧机油达1L/100km以上,则视为早期磨损.进气不洁净是造成气缸套早期磨损的主要原因.     

漳州战备大桥斜拉索挂设

漳州战备大桥斜拉索采用OVM200型平行钢绞线拉索体系。介绍了该斜拉索挂设安装及斜拉索的等值张拉工艺，为部分斜拉桥的施工和评定提供经验数据。     

CF4G27降高型发动机进气歧管的设计

运用气体动力学原理 ,结合计算机辅助设计 (CAD)方法设计了CF4G2 7降高型发动机的进气歧管。经气道试验和装车试验验证 ,功率和扭矩的降低值在预期范围内。改进设计后的进气歧管提高了CF4G2 7发动机的适用性 ,且广泛适用于 4 95Q汽油机。     

浅析发动机的两种进气

我们知道,性能好的发动机应具备的最基本特点是:进气系尽可能多地吸进混合气,排气系尽可能干净地排出废气。其中,作为能量来源的进气系尤其重要。理由很简单:其一,如果没有进气,发动机根本不可能工作;其二,进气是靠气缸的真空度把混合气吸进去的,因为真空度十分有限,故要想增加进气量十分困难;其三,一定排量的发动机,因进气时间非常短,当发动机的转速达到6000r/min时,发动机进气时间仅为1/200s,因此,气缸吸入的混合气根本达不到排量的数值;其四,空气是有质量的,因此活塞在下行时,空气的质量就产生了流动惯性,而不能和活塞同步下行。此外,空气在滤清器、进气管、进气道等处流动时还会遇到相应的阻力。由此可见进气的重要和增加进气量的难度。而要想增大发动机的功率,必须首先考虑增加进气量,以便气缸吸入更多的燃料。在排气量和气缸数