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421.
由晋城煤业集团控股的山西展光物流有限公司(以下简称"晨光物流")通过与汽车制造企业共同开展重型燃气牵引车运行试验,开展煤层气替代汽(柴)油在道路交通运输领域的应用等项目研究、引导社会车辆进行燃气化改造、建设煤层气供应网络等一系列工作,建成了从煤层气的生产、销售、储运到最终使用的系统的煤层气产业链. 相似文献
422.
上海公路桥梁工程有限公司浦东工程分公司目前生产供应的TQL快速混凝土,在公路市政设施抢修养护施工中已逐步推广使用。实践证明,这是一种施工快、省时、省力的胶结材料。随着城乡交通的发展,道路损坏后快速修复已是当前交通排堵保畅的迫切需要,是改善交通环境十分重要的环节。 相似文献
423.
刘涛 《筑路机械与施工机械化》2008,25(3):78-80
从机械管理的目的与内容入手,通过公路工程设计文件、施工组织、施工计划、施工前准备几个方面对机械化施工组织程序进行了分析;对机械的维修管理、在工地的保养维修范围以及机械配件的供应与管理进行了阐述。实践证明:公路机械化施工能推动施工组织管理改革,确保工程质量,有明显的经济效益和社会效益。 相似文献
424.
<正>美国的汽车售后体系主要以专业化连锁企业为主,走的是专业店连锁经营模式,而4S店体系从上世纪90年代就开始逐渐退出市场,目前只占整个售后市场约20%的份额。众所周知,汽车售后市场的利润在整个汽车产业链中能够占到七成以上,是不折不扣的"大蛋糕"。目前,发达国家的汽车后市场已经走向了成熟化、专业化的经营道路,并不断地向全球扩张,例如美国马立可、德国博世等大型汽车售后服务企业已在我国 相似文献
425.
公交企业运营车辆的使用、维护、修理都离不开材料(油料)等物资保证,这种物资保证工作,我们称车辆供应管理,其包括:计划、采购、保管、发放、修旧、考核等方面。 相似文献
426.
427.
428.
《江苏科技大学学报(社会科学版)》2021,35(3)
基于必需品生产中断下制造商的产能恢复努力水平和政府补贴的关系,构建了由制造商和政府组成的二级供应链,采用斯塔克尔伯格模型,分析了政府和制造商的最优决策和产品必需程度等因素对政府和制造商管理目标的影响,为政府科学制定补贴政策提供一定借鉴.结果表明:产品必需程度越高,政府最优补贴比例和制造商最优产能恢复努力水平越高;制造商预期恢复产能满足需求时,政府不需要继续提高补贴;必需品预期恢复产能越高,政府需提供的激励越少,当预期恢复结果最稳定时,制造商利润和政府效用可以达到最大. 相似文献
429.
<正>一、周密计划,适时筹措车辆器材筹措是车辆器材供应工作的首要环节,这项工作做得好坏,直接关系到整个车辆器材供应工作的质量。因此,加强器材筹措工 相似文献
430.