广东省船舶配套产业技术路线图研讨会在穗召开

广东造船工程学会组织的“广东省船舶配套产业技术路线图研讨会”2010年4月17日在广州召开，中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会以及广东省政府主管部门、船舶与配套企事业单位的领导和专家出席会议。会议就《广东船舶配套产业分析报告》、《广东省船舶配套柴油机装备产业技术路线图》、《广东省船舶配套电子装备产业技术路线图制定组织与实施》等三项研究成果进行了研讨。与会专家对三份研究报告给予了高度评价。     

无锡市委书记毛小平探访中央车站公交环岛

随着无锡中央车站公交A、B、C三个环岛正式启用．26日上午．无锡市委书记毛小平以一名普通乘客身份实地察看公交线路营运情况及环岛内服务配套设施情况。公司董事长、党委书记张保国向市委书记毛小平汇报了中央车站区域公交运力部署情况。     

花朵的泯灭——从甘肃校车事件看汽车社会责任

当我们还没有从小悦悦的悲剧中缓过神来,又一起痛心疾首的事件让我们的心又纠结到了一起,甘肃校车事件,这次"悲惨事故"摧毁了整整19个家庭和无数人的希望。运营主体的缺失让校车运营环境鱼龙混杂,而软弱的制度让监管不利的校车仍然跑在路上,各部门的缺失是校车悲剧一再上演的原因,如果没能给我们一个安     

深埋异形盾构组装洞设计及变形分析

为解决山体内部大埋深、大直径盾构始发难题,提出两段式蘑菇形大断面盾构组装洞设计方案。通过数值模拟对蘑菇形组装洞在不同施工阶段的变形特征进行了探究。研究结果表明：拱顶最大变形发生于所在断面开挖阶段;洞室两侧朝向洞室的变形对上部结构向下变形的限制作用从拱顶向两侧有所减弱;拱脚水平变形呈现出先增大后减小,再增大后减小的趋势,且测点最大水平变形均发生在非所在断面开挖阶段;下断面开挖使得拱脚水平变形逐渐由背离洞室转变为朝向洞室;远离拱顶位置的水平变形受下断面开挖影响更显著;下断面水平变形方向为朝向洞室,且蘑菇头开挖对下断面测点先行位移有显著影响。     

泥水盾构深井下组装始发与到达施工技术

盾构组装始发与到达施工是整个盾构施工的重点环节之一,盾构始发与到达掘进必须保证盾构机顺利、安全、快速地通过预留洞门,并为下一步施工提供较好的施工条件。重庆主城排水过江隧道工程采用泥水盾构施工,结合现场施工过程中泥水盾构的始发与到达施工技术,对泥水盾构深井下组装始发与到达施工各工序进行介绍。     

简讯

大金龙援塞项目新签673辆公交车订单 继2010年10月5日大金龙援塞一期项目406辆公交车正式交付使用之后，12月15日，大金龙又与塞内加尔SENBUS公司签订了二期项目673辆公交车的新订单。二期项目全部673辆公交客车同样采取CKD（全散装件）形式出口到塞内加尔，在当地进行组装生产，     

上海世博会 凯斯的舞台

2006年夏，上海世博会园区工程建设拉开序幕。如今，道路、展馆、绿化、配套设施……一个立体的世博园从图纸中走进了现实。乘“世“而上，上海启动了一批惠及民生的市政工程，城市面貌和市民生活发生了显著的变化。     

水平式螺旋桨静平衡仪

<正>天津修船技术研究所主要致力于船舶与海洋工程设计及船舶配套产品研制。2002年研制了我国首台100吨级螺旋桨静平衡仪,成功应用在VLCC船舶建造上,填补了国内超大型螺旋桨静平衡检测的空白。经过所内工程技术人员的努力,使该产品形成了系列化生产,目前已有从1吨级到150吨级多种规格可供选择。其广泛应用于螺旋桨的制造和修复,也可用于其他大型旋转体的静平衡检测。     

船舶涂料涂装对新造船EEDI的影响

2013年1月1日，作为控制航运能效的手段之一，船舶能效设计指数（EEDI）正式生效。船舶能效规则的实施，对船舶设计、生产工艺技术、配套设备、新能源技术应用等提出了更高的要求，     

水平式螺旋桨静平衡仪

<正>天津修船技术研究所主要致力于船舶与海洋工程设计及船舶配套产品研制。2002年研制了我国首台100吨级螺旋桨静平衡仪,成功应用在VLCC船舶建造上,填补了国内超大型螺旋桨静平衡检测的空白。经过所内工程技术人员的努力,使该产品形成了系列化生产,目前已有从1吨到150吨多种规格可供选择。其广泛应用于螺旋桨的制造和修复,也可用于其他大型旋转体的静平衡检测。我所静平衡仪的优点:1)只需一次装配即可完成检测、铲磨、修理等多道工序;2)静不平衡质量和偏重角度可在屏幕上直接读取;3)采用静力轴承结构,系统摩擦力几乎为零,检测精度远远高于传统